起亚中国市场部部长胡慧敏:品牌正在稳步推进电动化与渠道建设

发布时间:2023-07-28 14:41:39 发布人:hao168

7月26日,起亚中国在济南基于起亚全球SI 2.0标准打造的全新展厅“济南新贵起亚SI 2.0旗舰店”正式开业。起亚中国总经理金京鉉、起亚中国销售本部本部长郑德和及起亚中国市场部部长胡慧敏等人出席开业

7月26日,起亚中国在济南基于起亚全球SI 2.0标准打造的全新展厅“济南新贵起亚SI 2.0旗舰店”正式开业。起亚中国总经理金京鉉、起亚中国销售本部本部长郑德和及起亚中国市场部部长胡慧敏等人出席开业活动。

贝壳财经记者受邀与履新不久的胡慧敏进行了深度沟通。

胡慧敏表示,中国电动汽车市场可谓走在世界前列,但竞争也相当激烈,起亚将不惧挑战,在中国市场发力电动化,到2027年企业将在中国推出6款纯电车型,并在渠道与营销上不断升级,全面提升用户体验。

胡慧敏 图/受访者供图

中国市场竞争激烈,起亚中国将从五个方面进行布局

新京报贝壳财经:你如何看待竞争愈发激烈的中国电动汽车市场,起亚中国又将如何布局?

胡慧敏:可以说中国电动汽车市场走在了世界前列,竞争也相当激烈。起亚则非常重视中国市场。今年3月,起亚发布了中国新能源战略,向消费者传递了起亚中国的中长期电动化蓝图,并在5个方面做了布局:

第一,是电动产品的布局。从2023年到2027年,起亚中国共计将推出6款基于电动汽车专用平台开发的产品。首款车型EV6已开启盲订,计划8月份国内上市销售。全新纯电动汽车EV5也将在11月上市销售,该车型是为中国消费者量身定制的一款电动车,也将是起亚首款在中国首发上市的全球车型,意义重大。2024年,起亚还将推出可实现L3级自动驾驶技术的旗舰电动SUV EV9。

第二,是经销商渠道的升级。未来3年内,全国所有的经销商店都将完成SI 2.0展厅形象的升级,提升客户购车和服务体验。同时,起亚也在跟大型经销商集团开启战略合作。目前,森那美、锦龙、通立、百得利和鑫汉马等大型经销商集团都与起亚建立了战略合作关系,近期香港联合皇冠集团也在与起亚洽谈战略合作,在全国一二线城市开发新网点。在新渠道建设方面,起亚中国也在重点城市的核心商圈布局City Store城市展厅,这也是起亚电动车展示和销售的全新渠道,将为中国消费者提供更便捷更舒适的购车体验。

第三,是技术研发的布局。起亚非常重视中国市场,为更好地服务中国消费者,起亚建立了中国前瞻数字研发中心、中国技术研发中心和中国大数据中心等研发团队,聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向,提供更本土化的设计和产品,打造更加满足中国用户需求的产品。

第四,是电动车基建布局。首先,我们与壳牌(Shell)合作的首座超高速充电站将于8月份正式开业,未来还将扩大超充站的网格布局,超充站能够提供800V的超充服务,起亚的EV6,在使用800V超充系统下,电量从10%充至80%仅需18分钟。后续我们也会和一些其他的充电服务供应商开启战略合作,比如和快电合作,构建更广泛的充电网络,能够为我们的用户提供更方便的补能服务。

第五,是用户的运营。现在电动车的营销很讲究用户体验、用户运营。今年下半年,我们将推出一款面向中国用户的起亚品牌APP。起亚品牌APP将从购车、用车、玩车、社交、服务等汽车生活全领域,为用户提供更方便的线上线下体验,打造完善的用户生态链体系,全面优化升级用户体验。

加强营销创新与渠道建设,维护好老朋友并拥抱新朋友

新京报贝壳财经:这次在济南开业SI 2.0旗舰店,是4S店形式,最近还在布局城市门店。对于渠道建设,你们的思考是什么?

胡慧敏:正如前面所言,目前我们在渠道领域进行了三方面建设,分别是现有的4S店依据全球SI 2.0标准进行升级,并加强用户服务与触达;联合知名经销商拓展一二线城市的经销商网点,森那美、锦龙、通立、百得利和鑫汉马等大型经销商集团都已成为我们的合作伙伴;还有就是更接近商场与消费者日常生活的City Store城市展厅。总而言之,起亚将继续加大在中国市场的投资,多元化发展,扩大经销商渠道规模,构建更加完善的销售和服务体系。

您刚刚提到的起亚的城市展厅和新势力的商超展厅不太一样,起亚的城市展厅由经销商经营,同时起亚会给予经销商支持,因此,起亚的城市展厅并没有打破经销商的体系,是帮助经销商和品牌增加曝光、展示、销售和服务的一个渠道。

所以起亚未来的渠道策略还是会以经销商为主,因为经销商和起亚已经合作多年了,经销商也非常愿意销售起亚的纯电车型。

起亚是两条腿走路,既有纯电车型,同时保持燃油车,这样的话,起亚还是可以和经销商保持一个非常好的合作关系。因为渠道的规模很大,如果自己建店自营会是一个庞大的体系工程,目前来讲,起亚还没有这方面的计划。

新京报贝壳财经:是否可以具体讲一下你们在营销领域的创新与思考?

胡慧敏:因为客户群体不太一样,我觉得电动车和燃油车在营销打法上会有区别:首先,汽车是一个高介入度的产品,用户在买的时候,会看很多相关的产品信息,他们也会自己主动去搜索,这些信息可能来自不同的层面和渠道,那么对起亚来讲的话,营销是非常重要的,能够快速帮助客户建立对起亚电动车产品和品牌的认知。

第二点是新媒体的运营。我们鼓励经销商做新媒体,像抖音直播、企业微信、视频号或者是一些其他更好的渠道,都能够更高效地去触达用户,更快和用户建立联系,更好地互动,只要是能够帮助销售,我们都会去尝试。

另一个重要的部分就是“以用户为中心”的客户运营。刚才已经讲到了起亚的品牌APP启动,以及未来我们会做的客户方面的运营。起亚将基于品牌APP,打造完善的用户生态链体系,全面优化升级客户体验。从营销和服务层面来说,我们不仅能够得到客户的反馈,收集客户的意见,帮助我们进行产品的迭代、更新,以满足用户的需求。

新京报贝壳财经记者 白昊天

校对 赵琳

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