1948年，冯玉祥命丧苏联胜利号客轮，着火的客轮意外还是人为

于世人而言，世间最遗憾的事情莫过于时光不可回溯，我们永远无法得知，那些隐藏在岁月长河中的事件原本的面目，一如冯玉祥之死和那艘船只扑朔迷离的火灾。

那是1948年的9月，坚持反蒋的冯玉祥在一位驻美大使的帮助下得以乘船回国，船只越过汪洋，即将抵达苏联海港时，一场大火断送了这位老人的希冀，让他和他的女儿丧命在了"家门口"。

没有人知道这场大火因何而起，哪怕后来所谓的调查结果公布出来，也不能说服所有人相信它即是事实。那么，这次事故到底是什么？冯玉祥的死、客轮上发生的火灾又有怎样隐情和疑问？

01，寻常归途：似有不详预感

事情要从民国三十五年，即1946年初说起，彼时坚持"民主建国"的冯玉祥要求奔赴海外考察。

国民政府不愿放他离开，双方扯皮月余，后者才勉强同意冯玉祥以"考察水利"为名前往美国。当年9月，冯玉祥如愿离开华夏，乘船赴美。

次年5月，一直关心国内情形的冯玉祥公开在美国的《世界日报》上发表了一篇叫《告全国同胞书》的文章，呼吁国共双方停止内战，由宋美龄等人主持大局，成立联合政府。

10月，他再次抨击国民政府的暴行，主张和平。

对此，蒋介石并无回应，于是冯玉祥又在当年11月发表了一篇针对国民政府和蒋介石的文章，直白表示自己与蒋介石存在分歧，批判蒋介石政府是中国所有腐败政府之最，它的未来势必走向垮台。

这一次，冯玉祥的言论彻底惹怒蒋介石，蒋介石直接致电冯玉祥，要求他立刻回国，但冯玉祥怎么可能乖乖听从？

所以恼怒又鞭长莫及的蒋介石以吊销冯玉祥护照、罢黜其职位和开除其国民党党籍来警告他莫要太过分。

冯玉祥自知已进入蒋介石和国民党的黑名单，对自己的未来似乎抱有不详预感，他提前立下遗嘱表示"要为人民而死，要为人民受苦。1948年初，中国国民党革命委员会成立，当选常委和政治委员会主席的冯玉祥一边积极组织筹备驻美分会，一边继续为和平民主奋斗。

同年7月，中共中央人民政治协商会议正在筹备的消息传出，一心为国的冯玉祥在明知蒋介石可能对他出手的情况下，还是做出了回国决定。

他接受苏联驻美大使的帮助，登上了苏联一艘客货两用船"胜利号"。"胜利号"产自德国，是苏联人在二战结束后从海底捞出的半沉旧船。

经过维修改造后用于在敖德萨和纽约之间接送苏联旅客和货物。船长名帕霍洛克，航海经验非常丰富。他的防火助手叫纳博金，曾接受相关训练，是一位专业的防火助手。

按常理来说，帕霍洛克、纳博金和其余船只指挥人员皆属老海员，理应配合默契、应对事故及时老练，可偏偏，这一次他们没能运用经验消弭灾祸。

02，突发大火：忽略冯玉祥的救援胜利号"是一艘豪华客轮，共四层，分四种不同档次船舱。它的救生设备相当不错，拥有十来条舢板以及充足的救生圈。

但它有一个致命缺陷，即消防设施不完善，特别是轮机舱消防泵，仅能负责一定范围内的火灾，无法顾及全船。

为了解决这个问题，"胜利号"的船员在船上公共场所摆满了灭火器。也就是说，哪怕船只着火，只要相关人员及时找到附近灭火器，便有很大几率扑灭明火。

然而与老练船员的失误一样，人们并不知道为什么那些灭火器没能在关键时刻起作用，导致冯玉祥等人丧命火场。

这场火灾发生在1948年的9月1日，"胜利号"刚从巴统码头驶离不久，船上乘客因大量亚美尼亚人的离开，只剩下310人。

那天中午1点左右，黑海航运局收到"胜利号"的报告，说他们已经走过新罗西斯克，将在次日凌晨2点抵达终点敖德萨港。

随后，"胜利号"的无线电莫名中断，但相关工作人员并没在意，一直到9月2日的凌晨，黑海航运局发现本应抵达港口的"胜利号"依然不见踪影且联系不上，才意识到情况不对，开始查找联络中断的原由。

他们向黑海舰队发出请求，海军派遣飞机去往海面搜寻。当天晚上9点，有飞行员报告，在雅尔塔附近海域找到了烧焦的"胜利号"，船四周漂浮有五条载满人群的舢板。

救援队相继从附近海港出发，飞速赶往出事地点。为什么 "胜利号"没有及时发出任何求救信号？问题的答案在苏联给出的事故报告里。

依该报告所言，9月1日下午，船上的代理放映员决定整理一下电影胶，以便日后送回文化基地。

他喊来一名水手，请其在放映结束后缠胶片。不料，机械部件摩擦起火，迅速引燃附近大量胶片和水手衣服，水手一边退出仓库关上房门，一边高喊救火。

可迅猛的火势冲开房门，直接烧向走廊和船舱，并顺着软梯钻入上一层甲板，最终烧毁领航室、驾驶室等处。

从报告本身来看，火灾事故起因、经过十分合理，但如果深究，便会发现整件事透着一股不寻常味道。

03，扑朔迷离：不知是人为还是意外

除却老练的船长、船员没能及时控制场面，船舱走廊放有大量救火用具未起到关键作用两个问题，还有几点是：

从获救乘客口中得知，在火势刚起时，就有船员开始营救妇女和儿童，把他们送到五条舢板上，划离船只。

那为什么时年66岁的冯玉祥与其女儿不在救援名单中？难道年老体弱的他和他的女儿执意留在船上帮忙救火？ 又或者他们早已丧命火场？

而后者存在一个疑问：船只起火的地点有些微妙，最先受到火情牵连的不是客舱或者杂物仓，而是关系到整个船只的领航室、电台室以及船长室等地方。

它们全部"巧合"同对外求援具有密切关联的同时，也距离乘客船舱有一段距离，从常理来讲，待在乘客区域的冯玉祥本不该那么快受到火灾牵连。

同时，调查人员在船只的不同角落都发现了一种奇怪的块状石头，它们很像某种矿石，能够燃烧，会散发蓝色火焰、具有高温。

据说，当时苏联国家安全人员也在船上，曾拿起石头研究，可后来此人不幸丧命火场，有关石头的真相便不了了之。

再加上前文说过，在9月1日1点左右联系过黑海航运局后，"胜利号"的无线电便莫名中断，它为什么会中断？当时发生了什么？

这个问题从始至终皆未有人回答，仿佛苏联当局已然忘记这件他们曾经忽略的异样，因此不得不令人深思，是不是无线电的中断和冯玉祥的死有什么关联？譬如，下手的人不想让冯玉祥有求救机会？

当几个疑问结合在一起，冯玉祥的死因就更偏向人为。此外，"胜利号"离开美国前，曾发生一系列古怪事情，将凶手指向美国人。

美国人在船只离开前，莫名提出要给"胜利号"进行消毒的要求。虽然船长非常抗拒，但无力抵抗，所以他和船员被迫停留旅馆两天，期间美国人随意登船，没有人知道他们究竟做了什么。

至船只离港前，美国人又带走了一个不惜以跳窗行为逃离船只的苏联外交部女人，她留在船上的行李正巧位于船中部，即着火位置。

最让人多想的是，美国广播台播报"胜利号"起火的消息早于事故实际发生时间。当然，除却美国人下手谋害冯玉祥的猜测外，也有人觉得冯玉祥的死同他早已忌惮的国民党有关。

毕竟冯玉祥同蒋介石决裂，一直反对蒋介石政府乃公开事实，蒋介石对其进行报复，阻止他回国同样合理。没有尽心查明事实、袒露全部真相的苏联人一样值得怀疑。

至于凶手如何隐匿、逃脱，则可从与冯玉祥一起登船又早于事故发生离开的亚美尼亚人身上找寻答案，他们人数多且杂，正巧给了凶手一个掩盖身份的机会，让人们无法轻易察觉他的异样。

综上所述，无论是"胜利号"的起火原因，还是冯玉祥的真正死因，皆透着不寻常的色彩。

可以肯定的一点是，冯玉祥的死因乃人为大于意外，船只的着火同他的死必然存在某种联系。

但很可惜，苏联人对此讳莫如深，不愿意吐露实情，导致他们谋害冯玉祥的可能性加深的同时，也让世人再不能探寻到此次事故的真相，查明冯玉祥之死到底由谁主导，还历史一个真相。

冯玉祥的死，不只成为谜题，也为华夏留下遗憾。虽然他本人风评不佳，可不能否认的是，他确实是中国民主事业的推动者和贡献者，他的死于中国而言，是一种巨大损失。

文/羽昕