惠通桥抗战，因意外枪决1名商人，挽救了昆明，改变了二战局势

在历史上，有很多不经意的突发事件，往往改变了历史的走向，这是一个很有趣的现象，就像美国气象学家爱德华·罗伦兹提出的“蝴蝶效应”一样。

一战时期，一个英国士兵，曾将枪口对准毫无反抗之力的希特勒，却没有扣下扳指，改变了世界历史的进程。这位士兵因一念之差，改变了二战历史，希特勒奉他为救命恩人

而在中国的抗日战争中，也曾有一个类似事件，一个商人，意外被枪决，而因枪决他的枪声，改变了战局，拯救了昆明，乃至改变了二战形势。

故事就发生在缅甸公路、怒江峡谷上的惠通桥上。

作家萧乾曾说，中国有千百条公路、数不清的桥梁，然而没有哪一条像滇缅公路，也没有一座像惠通桥那样足以载入史册。

惠通桥是西南丝路的要塞，民国时期，汹涌怒江之上的唯一一座桥。

1942年，日军在缅甸仰光大胜之后，一路沿着滇缅公路前进，期间虽遭到国军第五军200师戴安澜部队的阻拦，但依然直逼我云南境内怒江上的惠通桥西岸。按照日军的计划，渡过怒江，占领昆明，夺取重庆。

日军的计划昭然于天下，重庆国军政府很是惊慌。因为如果真的如日军所计划，渡过怒江，不超过10天可到达昆明，威胁重庆。惠通桥成为昆明乃至重庆的“生命桥”。

在兵力悬殊的情况下，炸毁惠通桥，是唯一的选择，然而，惠通桥，是怒江上唯一一座桥，不仅是日军进攻昆明的唯一通道，也是也是我众多军民撤退的生命通道。这使国民政府处于两难境地。不到日军攻桥时决不炸桥，成为高层共识。

国民政府难，日军亦难。强攻惠通桥必然会引发中国守军炸桥。因此日军采取化妆隐蔽暗渡占领桥东以控制全桥的方案。这又给中国守军启动炸桥带来巨大困难，敌暗我明，惠通桥的防守情况十分危急。

5月5日上午，日军潜伏部队抵达惠通桥西岸，伺机做好夺桥的准备，而此时，守桥国军士兵无一人察觉。可以说，日军已占据了先机。

然而，历史总是在不经意间开了个玩笑。惠通桥的东岸来了一辆卡车，想过逆行江，遭到了守军的阻止。车主商人据称是有来头的，不服从指挥还威胁守军，守军当众给了他2个耳光。眼看过去无望，商人只能掉头返回，然而可能因紧张，掉头时与另个卡车相撞，在大桥上造成了堵塞。

因为是特殊时刻，日军随时来袭，守军不愿耽搁，决定将卡车推下江。但车主死活不同意了，哭闹起来。守军也非善辈，立马以妨碍军务罪将其拉到江边一通乱枪打死。

令所有人想不到，这一通枪声，改变了历史。埋伏在对岸，准备占领惠通桥的日军，听到枪声后，以为暴露了，立马起来开枪射击，强行夺桥。守军也是一时惊醒，原来日军已在面前。因日军火力太猛，大桥已无法守住。于是点起预先埋伏好的炸药，一举炸毁了惠通大桥。

没了惠通大桥，日军想度过汛期的怒江，难于登天，曾试图架设浮桥，但遭到了中国军队的阻击。只好形成了两岸对峙的状态，而这一守，就是2年。

惠通桥抗战，因意外枪决1名商人，挽救了昆明，一个商人之死，意外的阻止了日军的偷袭惠通大桥的计划，炸毁了大桥，阻止了日军的渡江前进。真可谓历史的巨大巧合，这位商人要是在天之灵，知道自己的死亡，有这么大贡献，恐怕也安息了。

为什么说，惠通大桥的防守，具有极大历史影响？

1944年9月松山战役时，排长万云鹏发现一个日军烟嘴，上面刻有一首中文诗：“长驱一路怒江边，沿道三军戮五千。遗恨惠通桥爆破，移长蛇怒发冲天。”反映了日军56师团被堵在惠通桥西岸的沮丧心情。

战后，历史学家才真正懂得惠通桥战役的历史意义。因为如日军渡过怒江后进军昆明，中国难有有力的抵抗。日军占领昆明后，可经下关取西昌，成都指日可下，重庆难保。

中国外援剩下的唯一通道驼峰航线就会停运。中国就会因完全失去外援而失守。日军的下一步行动可能是推进“南进政策”，移军印度。占领印度后再向西推进，与德军会师中东。因为占领仰光后日军就声明过将与德军在中东会师，而这时德军隆美尔军团已从利比亚攻入埃及。

这样，整个二战的形势极有可能就不是现有史书所记载的情况了，改变了二战局势。