清朝老照片 东北中东铁路的俄国人

1898年，俄罗斯修整中东铁路的总工程师亚历山大.约瑟福维奇.尤戈维奇（左）在吃午饭。帕维尔-扎伦巴（Pavel Zaremba）拍摄

尤戈维奇曾以优异成绩毕业于伦敦皇家学院高等技术系，先后参与了波季-梯弗里斯（苏拉姆山口）、基希讷乌-温格尼-雅西、本德尔-加拉茨克和外海铁路的设计和建设。1897 年，在俄罗斯财政部长谢尔盖.维特（Sergey Witte）的亲自推荐下，他被任命为在建的中国-东方铁路的总工程师，负责中东铁路和南满洲铁路的建设。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。中东铁路1897年8月开始施工，1903年7月正式通车运营。在他的领导下，修建了超过 2500 公里的铁轨。

1898年，俄国人穿越哈尔滨附近的松花江。

1899年哈尔滨，俄罗斯哥萨克近卫军和被抓的中国人。

1899年哈尔滨，哥萨克因为抓获土匪而颁发英勇奖章。

1900年，俄人在哈尔滨附近设置障碍物。

1900年6 月 22 日，俄罗斯边防独立团参谋长弗拉基米尔-萨哈罗夫少将的部队从哈巴罗夫斯克抵达哈尔滨。

弗拉基米尔-维克托罗维奇-萨哈罗夫（Vladimir Viktorovich Sakharov，1853 年 8 月-1920 年 8 月），俄罗斯军事指挥官，俄日战争和第一次世界大战的参与者。1897 年 11 月 12 日，他晋升为少将，并被任命为第五军团参谋长。1899 年 6 月 30 日起，任边防独立团参谋长。

他参加了 1900-1901 年在中国的军事行动，因军功被授予金枪勋章（1901 年 8 月 18 日），1901 年 1 月 31 日晋升为中将。1901 年 2 月 16 日至 5 月 7 日，他担任外阿穆尔地区边防军总司令。1901 年 5 月 7 日起，任第 4 骑兵师师长。1903 年 11 月 29 日起，任西伯利亚第 1 军团司令。1920 年 8 月，他在克里米亚卡拉苏巴扎尔附近被克里米亚游击队枪杀。

1900年，俄罗斯特林斯克救援支队的志愿者。

1900年，为被杀害的哥萨克人举行追悼会。

1900年秋天，尼古拉-伊万诺维奇-格罗德科夫将军分发十字架。

尼古拉-伊万诺维奇-格罗德科夫（1843 年 9 月 22 日，赫尔松省叶利萨维特格勒-1913 年 12 月 12 日），阿穆尔州州长（1898-1902 年）。

1900年，哈尔滨的俄罗斯卫队大楼。

1900年，俄罗斯近卫军炮兵与两门大炮。

欢迎中东铁路公司董事长斯坦尼斯拉夫.伊波利托维奇.柯尔贝兹（1896-1902 年）。

哈尔滨小火车上的军官和工程师。

哈尔滨，俄国士兵正走进教堂准备祈祷。

哈尔滨牵马的哥萨克警卫。

哈尔滨，俄国士兵在演习。

俄罗斯步兵将军亚历山大-阿列克谢耶维奇-格恩格罗斯（1851 年 8 月 4 日-1925 年 3 月 17 日）率领的俄国卫队。

中东铁路的警卫。

哈尔滨第一个有警卫分队的地方。

哈尔滨阿什河临时木桥落成典礼。

哈尔滨中东铁路的中俄联军卫队。

中东铁路的俄罗斯马队。

哈尔滨手持猎鹰的哥萨克人。

手持猎鹰的中东铁路员工。