印度拉拉听命英国殖民者，潜入藏区偷测雅鲁藏布江！一路被扣5次

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有过三次秘密探藏经历，而且受过特殊专业勘测训练的权威探险家、印度人奈因·辛格·拉瓦特，在1873~1874年间伪装后踏勘了雅鲁藏布江山南段，并没有完成英国殖民者指派的确认“布拉马普特拉河跟我国雅鲁藏布江是不是同一条河流”的任务，当他返回印度阿萨姆邦之后不久，另一位印度探险家，在1874年又踏上了秘密探藏的征程，他会成功吗？

本文是系列文章的第二期，着重介绍拉拉。

01

离开大吉岭，未到边界第一次被扣

1874年3月29日，拉拉从印度锡金邦的大吉岭出发，他打算沿着奈因·辛格·拉瓦特的路线走。官方只报道了拉拉去了哪里，却没明确说他被命令去哪里。人们推测英国殖民者指派他从大吉岭向北穿过锡金，到达锡金与藏区边界，然后勘察从边界到日喀则一条始终没有在地图标明的道路。等到了日喀则，从那里开始，拉拉要靠近雅鲁藏布江的右岸，尽可能地顺着河流向下游走。 而且，他被明确禁止去拉萨。这次探险，除了拉拉，还有一个说藏语的人和三个苦力陪同。 他的行李里藏着一个六分仪、两个指南针、一块手表和四个温度计。

从大吉岭出发，几乎朝着正北方向来到锡金与藏区边界，这第一段征程拉拉就遇到了大麻烦。因为这条入藏的道路是为官方旅行者保留的，在边界以南40公里的锡金村庄拉陈，有一个藏区的边防哨所，一群携带着靛蓝、刀具和布料从印度加尔各答返回的藏区商人也到了这里，拉拉一行人和藏区商人一起被扣留了6天，随后拉拉被允许继续向藏区前进。这仅仅是此行遇到的第一个大困难。未来的路，更加艰辛。

02

越过边界，到达日喀则，结果两次被扣

当拉拉一行人在海拔5000米的地方越过了开鲁山口（Kangra La），这是藏区与锡金交通联络的一个冬季通道，随后就进入了藏区平原上。很快，他们就看到了岗巴古堡要塞（ the fort of Khamba Jong），这时有五名武装骑兵来到他们面前，他们被盘问，随后又再次被控制行动了。拉拉被询问来藏区做什么生意，最终目的地是哪。至于拉拉用了什么伪装现在都不清楚了，他们在要塞外的一个村子里被关了15天。要说“祸福相依”，一点都没错，随后拉拉他们在武力监视下被送到日喀则，这实在是太幸运了，因为日喀则正是他要去的地方。

岗巴古堡要塞

1874年5月中旬，拉拉一行人抵达日喀则后，再次被关了5个多月。这段时间，拉拉也没闲着，他在努力收集关于这个小镇和附近扎什伦布大寺院的信息。 最后，又有一群商人也来到这里，拉拉说服商人为他担保，这个过程极可能使用了非正常的手段。于是，在商人的担保下，拉拉和同伴们被允许离开日喀则。

03

离开日喀则，一路顺畅到达车塘

时间到了1874年11月初，他们继续出发，严格遵循英国殖民者的任务安排，沿着雅鲁藏布江右岸，向下游走了80公里，到了江孜县，道路与雅鲁藏布江分开了，朝东南方向延伸。 他们沿着这条路走下去，就到了拉萨以南的羊卓雍湖北岸。在这，拉拉看到牦牛、绵羊和山羊在湖水中升起的山坡上吃草。随后他们离开了羊卓雍湖畔，道路随之转向东北，又回到了雅鲁藏布江边，虽然有一条巨大的铁索桥通往拉萨，但是按计划拉拉不能去拉萨，于是他和同伴们选择向东的岔路，继续沿着雅鲁藏布江右岸往下游走，这一段河流始终没有测绘。他们很快到达了山南桑耶寺。就在几个月以前，奈因·辛格·拉瓦特第三次探藏的路线就是在这里与雅鲁藏布江汇合的。

从桑耶寺开始，拉拉就按照奈因·辛格·拉瓦特的路线，也来到了车塘（现山南市附近），这也是印度探险家们已经调查过的雅鲁藏布江的最远的下游点。当地人告诉拉拉“雅鲁藏布江在这向东偏北方向前行，然后转向南方，穿过一片荒凉的山区，进入了一个由英国人控制的国家。”

山南桑耶寺

不过拉拉没有再进行更深入的调查。这是为什么呢？当地人警告下游地区治安很差，他们几人如果进入那里极其危险。因此拉拉在车塘停留了6天，这是他们的行动资金已经不多了，于是拉拉决定沿着奈因·辛格·拉瓦特在几个月前的路线返回印度。

04

离开车塘返回印度，结果被扣，因错得福返回日喀则

时间到了1875年12月中旬，拉拉离开车塘，转而向南朝着印度走去。但是他们并没有奈因·辛格·拉瓦特那么幸运。他们刚走到藏南的达旺地区，就被当地给扣留了，随后被关在一家公共面粉厂里。当局不允许他们继续南下。

再被扣留1个月后，他们被计划武力押运到拉萨，这时他们又走了狗屎运了。因为押运人员携带的文件有些不准确，导致一行人在返回车塘的路上获释了。这时拉拉意识到如果继续向南回印度就太冒险了，于是他们原路返回了车塘，再回到日喀则，然后再想办法。就这一段路程，已经十分艰苦了，尤其是穿越达旺到车塘的路，十分荒凉，地形复杂，又是在大冬天里，每天都有几个小时在寒风中度过。就这样，他们还是如愿返回到日喀则。

05

离开日喀则返回大吉岭，再次被扣

直到1876年3月底，他们才做好离开日喀则返回印度的准备。他们继续与一群商人同行。他们先向东南行进到江孜县，然后向南行进到我国亚东县帕里镇。在这，他们又遇到麻烦了。拉拉再次被怀疑，随之被扣留了1个月，一直到当地一名村长替他说好话，他才被释放。拉拉得以前往卡利蓬，大吉岭专员就在那里等着他，这时已经是1876年7月了，他已经离开了一年零四个月。

当英国殖民者对拉拉考察队的观测结果进行分析时，与之前的探险家的结果差异很大。因为大家都认为拉拉非常可靠，那为什么会出现系统性的错误呢？很可能是在他从岗巴宗到日喀则的那段路程中，当时他被武力押解，所以无法像往常那样小心地判断方位或计算步伐。

06

再次潜入藏区，重新勘测，但没突破

1877年9月29日，拉拉再次离开大吉岭北上，结果在锡金藏区边界他再次被藏区官员拦下。 起初，他们不让拉拉继续前进，但在一些非正常操作后，又允许他通过。 除此之外，旅途平安无事，他在当年12月底成功返回大吉岭。

此行中，拉拉重新测量，这能够纠正他在1875- 1876年考察中出现的偏差。拉拉穿越了一些新的地方，其中日喀则和车塘之间的雅鲁藏布江特别令人感兴趣。 然而，他也是只到了车塘，并没有超越奈因·辛格·拉瓦特在1874年的测量结果。

下期预告

拉拉在1874~1876年、1877年两次从锡金大吉岭出发，经日喀则沿雅鲁藏布江向下游秘密勘测，结果只到了车塘，没能超过前辈奈因·辛格·拉瓦特。接下来，印度测绘局另一位负责人要出场了，他安排了一个当地权威探险家和一个裁缝配合，再次探秘雅鲁藏布江，他们会怎么探测呢？

【敬请关注下一期：印度人听命英国，200多年来数次窥探中国雅鲁藏布江！（之三）】