新京报贝壳财经讯(记者白昊天)8月22日-23日,由中国汽研等单位联合主办的“2023汽车技术与装备发展论坛”在苏州正式召开。会议现场,中国工程院院士谭建荣在作《汽车生产模式与智能制造关键技术》报告时
新京报贝壳财经讯(记者白昊天)8月22日-23日,由中国汽研等单位联合主办的“2023汽车技术与装备发展论坛”在苏州正式召开。会议现场,中国工程院院士谭建荣在作《汽车生产模式与智能制造关键技术》报告时表示, 行业对汽车工业的智能制造热情很高,他认为,智能制造就是人工智能技术与汽车设计制造技术有机融合,把人工智能技术用在设计制造中,具体展开智能制造就是用智能技术解决汽车制造中的问题。
谭建荣 图/主办方供图
谭建荣表示,智能制造是对复杂装备产品包括汽车产品全生命周期实际加工、装备等环节的制造活动进行知识表达与学习。
他认为,智能制造有4个关键环节。一是智能设计,二是智能加工,三是智能装配,四是智能服务。
他提到,现在很多智能制造项目没有设计的内容,生产线的改造还停留在机械化、自动化、信息化层面,离真正的智能化还有一定的差距,甚至不小的差距。智能设计是很多企业走向智能制造的第一关。
谭建荣表示,制造过程的智能化也是智能制造的保证,要实现设计加工装备服务的智能化,数字孪生是重要技术,在汽车制造各个阶段都可以成功运用。其中,数字孪生像美国福特公司、美国通用公司,美国谷歌、德国奥迪、德国奔驰、英国捷豹路虎、日本马自达等世界著名公司都运用了数字孪生技术进行汽车设计、加工、装备服务等。
编辑 宋钰婷
校对 赵琳
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