泰坦尼克号真实历史，一个被隐瞒了百年的真相

泰坦尼克号真实历史，一个被隐瞒了百年的真相，这艘新建成的船是当时世界上最大的最精致的，其航行速度也是最快的。而且，它比以往的船只要更加安全，因为它有16间带安全门的水密舱。1912年4月10日，号称“永不沉没”的巨轮“泰坦尼克”号开始了它的处女航。4月14日深夜，“泰坦尼克”号撞上冰山，船裂成两半后沉入大西洋，1500多名乘客葬身海底。

泰坦尼克号真实历史

一、二等舱乘客中的遇难者有很多要么是盲目相信“泰坦尼克”号是“不沉之船”，要么是在等待家人时错过了逃生的机会，而幸存下来的三等舱乘客，大多数是在跳入水中之后才搭上救生艇。

据悉，莱特勒是“泰坦尼克号”上的二副，也是从那场沉船灾难中幸存下来的身份最高的船员。路易丝·帕顿称，她祖父从“泰坦尼克号”沉船灾难中获救后，就沉船原因先后接受了英国和美国官方调查小组的两次调查，但却刻意隐瞒了“泰坦尼克号”舵手希契斯听错命令转错舵的真相，因为他担心真相曝光会令他的老板白星航运公司破产，从而使他在该公司的同事们全部失业！

路易丝·帕顿是英国保守党前教育大臣约翰·帕顿勋爵的妻子，路易丝·帕顿称，莱特勒只向自己的妻子西尔维娅一人透露了“泰坦尼克号”撞上冰山沉没的真正原因。莱特勒去世后，他的家人担心说出“泰坦尼克号”沉没真相会有损他二战英雄的名声，所以在过去几十年中一直都对此守口如瓶。

以前的帆船使用的是古老的“舵柄指令”，而先进的蒸汽船使用的却是更为现代的“方向舵指令”，“泰坦尼克号”上的一些船员熟悉“舵柄指令”，而另一些船员则更熟悉先进的“方向舵指令”，可关键的是，这两种掌舵系统的指令含义有时是完全相反的！

当“泰坦尼克号”大副威廉·默多克发现远在两英里外的冰山时，他立即向舵手罗伯特·希契斯发出了“右满舵”的命令，如果希契斯按照指令正确操作，“泰坦尼克号”完全有足够时间避开迎面而来的冰山！

然而，希契斯在慌乱之中，竟理解错了默多克的指令转错了方向舵！他没有按照命令将船头向左拐，而是将船头往右拐！虽然大副默多克发现了希契斯的错误，并命令他立即纠正错误，可为时已晚。

泰坦尼克号真实历史，据悉，当“泰坦尼克号”撞上冰山后，“泰坦尼克号”的老板、白星航运公司主席布鲁斯·伊斯梅竟说服船长史密斯继续驾船航行，于是“泰坦尼克号”又在大西洋上继续慢慢航行了10分钟！如果“泰坦尼克号”撞上冰山后立即停船，根据一开始的下沉速度，它完全可以赢得好几个小时时间，并等到救援船只的到来！伊斯梅后来乘救生艇逃过了沉船灾难，被伦敦社会称做是历史上“最大的懦夫”之一。