本文是对昨天一篇文的补充,说说陆军对100高炮的态度,还会说起一个很冷门,资料很少的高炮——72式85mm高射炮。本文介绍的均为退役装备,技术性能数据都源自苏军...
本文是对昨天一篇文的补充,说说陆军对100高炮的态度,还会说起一个很冷门,资料很少的高炮——72式85mm高射炮。本文介绍的均为退役装备,技术性能数据都源自苏军同型武器公开数据,不涉及我军现役装备技术性能和部队编制,无涉密信息。
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有了地空导弹,我军100mm高炮为何仍用了很长时间,还曾撤装后重新服役?
关于59式100mm高炮,在昨天的文章中彩云已经说了,这炮是1940年代末的技术水平,针对的典型目标是中高空进入、固定航向的轰炸机群,对现代空袭常见的多批次、多航向高机动歼击轰炸机没有太好办法,所以但凡有靠谱的地空导弹就不会再用这种古早火炮。
但是,基于SA-2系统的红旗-2地空导弹采用半固定阵地,液体燃料,射击准备时间长,火力通道少,攻击包线也不适应低空突防拉起投弹的歼击轰炸机,无法彻底取代100高炮,于是100高炮只能凑合着用了很久。
这是埃及军队一个典型的SA-2导弹阵地卫星照片,六角形布置的是发射阵地,中央是制导雷达,周围是导弹发射架,有供牵引车进出的简易道路,还可通向左侧的技术准备阵地。
这还是空军要地防空,其实对陆军来说,红旗-2导弹和100高炮的问题更大。
野战防空武器性能要求
陆军防空武器承担的是野战防空任务,通俗来讲防空武器要为执行作战任务的地面部队提供掩护,这就意味着:
1、防空武器机动性要好,有越野底盘,能伴随野战部队行动;
2、行军战斗转换快,拉起来就走,放下来就打;
3、独立作战能力强,最理想的是搜索、瞄准、射击模块都在一辆车上,单车就能执行作战任务;级别较高,负责集团军防空的武器也要减少车辆数量,且必须是越野底盘,部队走到哪里就跟到哪里,需要时几分钟、十几分钟内就能展开、射击。
就这些要求来说,SA-2肯定不适合作为野战防空导弹——原始型号一个导弹营有54辆车,展开需构筑半固定阵地,建造发射阵地、保障阵地和互相连通的简易道路,还要架设雷达,给导弹加注燃料……按照苏军教范耗时达120分钟。
红旗-2乙导弹加注燃料,该型导弹技术溯源是苏联SA-2,使用液体燃料发动机,燃料为煤油,氧化剂为发烟硝酸,不但行战转换时间长,发烟硝酸还会挥发有毒的二氧化氮气体,所以操作时需佩戴防毒面具。
对100高炮来说,应急放列射击,炮连行战转换时间为12分钟,但此时未展开射击指挥仪,各炮按统一目标指示和口令用光学瞄准镜射击,防空战斗效能低到二战前水平,仅满足最低限度有炮可用。如展开全部设备,用炮瞄雷达和指挥仪实施连齐射,需接通发电机组到雷达、指挥仪、炮位之间的动力电缆,接通雷达、指挥仪到各炮位的信号电缆……完成这些工作即使不构筑工事也要30分钟。
这还没完,对陆军来说,要求高炮能伴随部队快速机动,需要合适的牵引车,偏偏100高炮太重了,我军长时间没有合适的牵引车。
100高炮是仿苏KS-19 100mm高炮的产品,由于自动化程度较高,全炮放列重量达到9.6吨,在苏军中它是用履带式牵引车牵引的。
苏军的KS-19使用重型履带式牵引车牵引
但履带式牵引车不适合我国多山崎岖的地形,所以我军很少用。1970年代我军能拉动100mm高炮的5吨级重型牵引车而只有三个型号——延安250、红岩261和东方红665,而且必须降级牵引,即只牵引火炮,车厢内不装载弹药和炮班人员,弹药和炮班人员放在其他车辆上,这又增加了全连车辆数量。
因为太重,实在太重,我军就想如果有一个轻一点的大口径高炮就好了,哪怕口径缩小一点,这就有了72式85mm高炮。
不成功的72式85mm高炮
72式85mm高炮的立项听取了抗美援越参战部队的意见,当时我军还装备部分苏制52-K 85mm高炮,即M1939 85mm高炮。这种高炮有射击指挥仪,无雷达,无全天候作战能力,指挥仪不能遥控炮连瞄准,只能用输出诸元信号,各炮手摇对针的方式射击,战斗效能就是二战水平,到1960-1970年代完全落伍。但这炮有一个好处就是轻,牵引全重4.5吨,可由3吨级牵引车勉强牵引,所以部队反映,85高炮除了轻,哪哪都不行。
苏联52-K 85mm高炮,1970年代我军尚有装备,参加过援越防空作战,但性能严重落伍。
但轻也是一个优点啊,如果研制一种技术水平达到甚至优于100mm高炮,又有85mm高炮重量,可由3吨车牵引的新高炮,那不是很好?
想法虽好,但72式85mm高炮研发正值特殊历史时期,整个项目都在瞎搞,前期论证不足,研制单位资质不足,仓促定型后生产单位工艺纪律胡来,最后搞得一片胡乱。
例如,该炮研制时采用当时时髦的“三结合”方式,总师单位不是有火炮研制经验的火炮研究所,而是上海纺织机械厂,该厂是生产纺织机械的,以前的军工产品只有防毒面具滤材,从未研制过火炮;炮瞄雷达和光学测距仪也不是交给兵器系统,而是分别交给了航天和船舶系统的设计所;火炮电控系统则交给了上海市机电局,他们造民用机电设备是行家,可从未造过火炮电控系统,结果照搬卷扬机和车间行车的电控系统……
就这样一个从总师单位到配套单位全不对口的项目,只花了5年时间就仓促定型,定型手续都没走全,导致后续生产中一边生产一边改,改到哪里算哪里……
最后更尴尬的是,72式85mm高炮原本重量对标老的52-K,4.5吨,可由EQ240这样3吨级别牵引车勉强牵引,结果最终定型产品牵引重量6.35吨,还是要5吨车,绕了一大圈,又回到了原点。
72式85mm高炮没有正式列装,保存下来的仅有少数几门,这是中北大学教学仓库内的一门。
所以陆军不得不继续捏着鼻子,装备又重,性能又过时的59式100mm高炮,只是后来靠1970年代末引进1000辆奔驰重卡,总算是解决了牵引车问题,再后来又有了国产7吨级重型牵引车。只是,这个严重过时的高炮,被我陆军高炮旅用到了本世纪初,谁叫长期没有合用的中程野战防空导弹呢……
100高炮不得不服役到本世纪初
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