控制半个世界命脉的要道,耗费十五亿,让非洲成功和世界失联

发布时间:2023-03-20 09:28:35 发布人:hao168

纵观整个人类发展史,就是一部各个有人的土地之间建立联系和交流的历史,从彼此的各自孤立,到现在的地球村,这种联系曾经建立在友好往来上,也曾建立在血雨腥风上,不过现在每个国家和地区的人都认为只有走出去,只

纵观整个人类发展史,就是一部各个有人的土地之间建立联系和交流的历史,从彼此的各自孤立,到现在的地球村,这种联系曾经建立在友好往来上,也曾建立在血雨腥风上,不过现在每个国家和地区的人都认为只有走出去,只有和世界联系起来才能生存并发展下去。

在丝绸之路和大航海时代,谁掌握了航线和道路,谁占据交通要道,那就是谁控制了下金蛋的鹅,因此联通其他国家的陆路及水路,成了所有国家之间争夺的焦点。欧洲与亚洲之间的交往最开始是以陆路为主,我国从很早时期就开始与西域建立了联系。

西方人一直认为到了中国就能找到遍地的黄金,而从丝绸之路去往西方的茶叶、丝绸和陶瓷,让西方人对于东方更是无限的遐想,只是中间路途遥远,货物通常要倒过好几手卖家,甚至仅仅是被商人坐地起价,大航海时代的到来,解决了欧洲很多国家被宰的问题。

那时欧洲人最终的目的还是到亚洲来,抢劫现成的财富,新大陆只是偶然之间发现的,当然发现了新大陆也就顺便殖民一下。这中间受到残酷剥削的就要算非洲的兄弟们了,虽然非洲在远古时期是人类最早存在的地方,甚至有很多非洲国家和其他国家有所往来,但是非洲这片大陆还是和欧亚大陆有距离,总之是相对比较孤立的“世界岛”。

孤立的地方一般经济技术等发面发展就比较缓慢,欧洲人登上非洲大陆时,先进的文明总会先奴役和利用落后的地区,这给非洲土地上的人民带来了极大的灾难,但当然也促进了非洲地区的发展,就像好望角被发现之后,这段新航路给南非的发展带来了极大的便利。

新航路是通了不少,可是到达南亚甚至亚洲的路线还是太长,奥斯曼土耳其霸占路上要道以后,西方人走不起陆路,水路虽好,但是来往的时间太久,想要加快运输时间,要么提高航行速度,要么再抄近路,最好不要每次都从非洲大陆绕一圈。

1858年法国下令修建苏伊士运河,这条运河一开通,原本要从非洲绕圈才能去印度洋的船只,只要从地中海出发穿过苏伊士运河就到了,大大缩短了欧亚两地的路途,使两地联系更加紧密,法国人能够更加敏捷的控制自己的亚洲属地。

这条扼守非、亚、欧三大洲的交通咽喉的修建用时十一年,耗费十五亿八千万人民币,掌控半个世界命脉,是世界上最重要的运河之一,。不过后来法国却把这条河卖给了英国,因此英国控制了这条航线很多年,当年埃及打算收回这条航线的所有权的时候,英国还发动了战争,不过最后没有得逞,由于美国担心英国继续控制此地,而帮助埃及干掉了英国。

虽然苏伊士运河的开通,给欧美亚洲国家带来了种种的好处,但凡事总有坏的一面,自从绕好望角这条航线被冷落之后,好不容易和世界取得联系的非洲,又一次间接和世界失联,这对于非洲国家的发展实在没什么好处。

如今中国人民帮助非洲人民建立更好的交通,比如支援他们建铁路和高铁,使得非洲兄弟们之间加强联系,更好的发展他们的非洲大陆。希望非洲的明天会更加光明。

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