王守竞：曾发誓要造航空发动机、军用卡车的天才，结果却去了美国

二十世纪二三十年代是一个特殊的年代，这个年代豺狼横行、国之将倾，青年们在时代的推动下分成了两种选择。一种投军救国，冒着枪炮的硝烟，在战场上厮杀。另一种便是科技救国，去国外学习先进科技，假以时日报效祖国。

前者随时都可能洒热血乃至丢了性命，后者稍微安全些，可也走得不会容易。王守竞，选择的是后者，他曾誓要造飞机发动机、军用卡车。可这位曾怀拆着科技救国的科技天才，最终还是去了美国，今天便来说说他的故事。

书香世家

1904年12月24日，王守竞生于苏州一个世代书香之家，他这书香世家可是一点也不带含糊的。莫厘王氏明清两代出状元1人、探花1人、进士11人、举人46人，王守竞的祖父王颂蔚，工作出色到军机处都不舍得放人。王守竞的父亲王季同，为我国早期介绍西方数学的重要书籍，育有七个子女皆是人才。

次子王守融是中国著名精密机械仪器专家，三子王守武、五子王守觉为中科院院士，长女王淑贞是上海妇产医院创始人。次女王明贞，是清华大学第一个女教授，参与过二战时期美国的雷达研制。王守竞是他的长子，同样也很不一般，国内毕业于清华大学。国外留学于康奈尔大学、哈佛大学、哥伦比亚大学，文能拿文学硕士、哲学博士，理能拿物理硕士、博士。

科技天才

他实实在在是一名天才，1926年，手握两个硕士学位的王守竞转入哥伦比亚大学攻读物理学博士。研究的课题是欧洲传过去的刚兴起的量子力学，他是那场量子革命中唯一的中国少年，事实上也是中国第一个取得世界级理论物理成就的人。

他的多原分子非对称转动谱能级公式被后人称为“王氏公式”，至今被大学物理教科书所引用，这还是他二十来岁初研究时的成就。可他后来却放弃了研究数年的量子力学，这样的天才没继续研究物理，说不好是物理之殇还是机械工业之幸。

回国效力

1929年，王守竞回到国内，开始在各大学担任物理系教授、主任。1931年时还在组织筹建中国物理学会，可九一八事变在这一年爆发了，国家、民族陷于危亡之际。两年后俞大维亲自找上门来，请他一同去主持筹建中国自己的光学工业，为了国防事业他放弃了量子力学。这无疑是中国物理界的一大损失，但在那种情况下，王守竞没有选择。

一则国家前途，二则国内环境无法支持他的研究，起初他对工业满怀信心。哪怕中国的机器工业几乎落后西方一个世纪，哪怕基础很不够，可他还是接过了这份重任。在他的管理下，中央机器厂的生产能力和水平提高很快，不但在抗战时期做出了很多科研成果。

还创造出许多个中国的第一，最出名的当属1942年5月研制的“资源牌”4吨汽车，这批生产的五辆在战场上运行了很多年。战时石油极度匮乏，中央机器厂竟然能改造发动机，使其能用一切可以烧的东西跑起来。

黯然赴美

这个机器厂后来成为中国机械工业发展的一支骨干力量，而它是王守竞一手铸就的，但这位天才科学家并未留下来看到它的发展。1949年，王守竞赴美定居，在林肯实验室工作。重新开始原来的物理学研究工作，比较可惜的是没能有太多的成就，安安静静的待到了1969年退休。

改革开放后倒是邀请过王守竞回国，可那时的他重病缠身无法出行，1984年6月19日病逝。王守竞七岁那年钱学森出生，1955年回国时百废待兴，时也命也运也。同样的天才，却是一波三折的命运，完全不同的结局。