混合动力的暴雨梨花针——GShG-7.62四管转管机枪

苏联的内能源转管武器家族中，还有一个“小弟弟”，叫GShG-7.62四管转管机枪。这个机枪彩云在介绍YakB-12.7机枪是提到一笔，在GUV-8700通用吊舱上，两挺GShG-7.62和一挺YakB-12.7构成火力单元，挂在武装直升机或运输直升机挂架上，提供前向扫射火力。

GUV-8700通用吊舱有一挺YakB-12.7和两挺GShG-7.62组成

GShG-7.62机枪是图拉中央设计局的产品，和该设计局一系列高射速航空枪炮一样，其名字中的G和Sh对应俄语字母Г和Ш，即KBP两位首席设计师V.P.格里亚泽夫和A.G.希普洛夫的姓氏首字母，而后面一个G，指的是KBP另一位年轻设计师叶夫根尼·鲍里索维奇·格拉戈列夫，他是这个GShG-7.62机枪的设计师。

GShG-7.62机枪的设计师叶夫根尼·鲍里索维奇·格拉戈列夫

格拉戈列夫属于更晚一辈的苏联兵工设计师，1952年毕业于图拉机械学院自动武器专业，但毕业后很长一段时间没有从事本职工作，到1966年才进入图拉中央设计局，但他展现出很高的才华，所以深受设计局负责人A. G. 希普洛夫赏识，对他提携教导很多。

GShG-7.62四管机枪立项于1960年代末，确切说1968年12月28日，苏联部长会议下达第1044-381号令，要求设计直升机搭载的高射速航空机枪，这个项目的第一个产品是中央运动与狩猎武器设计局的TKB-063，12.7mm口径，后来变成了YakB-12.7四管机枪，而该项目的另一个产品就是图拉中央设计局格拉戈列夫设计的TKB-621，1979年12月12日下文列装后获得正式型号GShG-7.62，GRAU编号系统名为9-A-662。

GShG-7.62四管机枪

GShG-7.62四管机枪全长800mm，枪管长605mm，重19.2kg，发射苏联7.62x54mmR步枪弹。该枪沿用了苏联一贯偏好的内能源转管原理，四根枪管上分别开出导气孔导出燃气，操纵活塞前后运动，再将活塞前后运动通过曲柄和齿轮变成枪管组旋转运动，同时带动输弹装置拨送弹链，四根枪管依次推弹上膛、闭锁、击发、抽壳，实现自动循环——这一点它和AO-18等内能源转管自动武器原理差别不大，只是具体实现的机械机构有一定差异。

比较特殊的是GShG-7.62机枪的首发装填和停射后再击发方式：它没有采用转管航炮、防空炮的火药燃气弹或压缩空气，也没有采用YakB-12.7的储能簧，而是采用一个外置电动机，由电动机启动枪管组开始旋转，第一发打响后电动机脱离，由导气装置实现连续发射，所以它还是个“混合动力”机枪。为了减小电动机起步时的阻力，GShG-7.62机枪活塞筒外有额外的排气孔，电动机起步时导气孔打开，便于排出气室内的空气，等导气机构开始工作，这个导气孔会被工作行程中的活塞遮蔽。

GShG-7.62机枪有高低两档射速，高速为6000发/分，低速为3500发/分，低速靠人为延迟闭锁后击针前冲时机来实现。由于可使用低速模式，加上7.62x54mmR弹口径小，射击升温相对较慢，所以GShG-7.62机枪可承受的连续发射弹数较12.7mm口径的YakB-12.7多很多，达到1000发，而且也很少听到因超强度使用提前报废的情况。与同为7.62mm口径的美国M134“米尼岗”相比，GShG-7.62的电动机仅在首发启动时运转，连续射击时不工作，功率小，对机载电力设备的要求低，这也时它的一大优势。

GShG-7.62最初安装在前文说的GUV-8700通用吊舱里，两挺GShG-7.62机枪与一挺YakB-12.7机枪混装，整个吊舱长3000mm，最大直径480mm，重452kg。使用时，GUV-8700吊舱可挂载于米-24、米-8、米-171等直升机的武器挂架上，一般左右对称挂载，用驾驶员面前的反射瞄准具瞄准，向前射击。

捷克装备的米-24的出口型米-35，地上放着两种武器吊舱，左侧是搭载GSh-23L双管航炮的UBK-23-250吊舱，右侧是搭载一挺YakB-12.7和两挺GShG-7.62的GUV-8700吊舱。

后来有一种，也是唯一一种军用航空器将GShG-7.62作为固定武器，那是苏联海军步兵装备的一种特殊的武装/突击运输两用直升机——卡-29。这是一种以卡-27反潜直升机为基础重新设计的机型，采用卡莫夫设计局惯用的共轴反转旋翼，双垂尾，无尾桨布局，有武装型和突击运输型两个型号，武装型可挂载航空火箭弹、导弹和航炮吊舱等武器，突击运输型利用机身内的载员舱可运载16名全副武装的机降兵。卡-29通常搭载在1174型大型登陆舰上，每艘舰可载4架，利用前后两个直升机起降点起降，偶尔也见到搭载在“库茨涅佐夫”号航空母舰上。

卡-29武装/突击运输直升机

苏联1174型大型登陆舰“米特罗凡·莫斯卡连科”号。1174级是苏联建造的一型大型多用途登陆舰，这货是苏联特色的奇葩，满载排水量14060吨的庞然大物，有坞舱可搭载气垫登陆艇，但还保留了直接冲滩能力，一共造了三艘，“米特罗凡·莫斯卡联科”号是目前唯一在役的一艘，服役于北方舰队。

1174型登陆舰线图

卡-29从1174型前甲板起飞的照片，大型舰桥底层的机库通向前甲板起降平台有一条坡道。

无论是武装型还是运输型，卡-29在机首右侧都有一挺GShG-7.62机枪，备弹1800发，由副驾驶/领航员通过ASP-17VK瞄准具遥控射击，瞄准具与机枪共同俯仰转动，不用时机枪被一个防护罩盖住。

卡-29机首带防护盖板的GShG-7.62机枪

卡-29副驾驶/领航员面前的ASP-17VK瞄准具，与机首GShG-7.62机枪联动。

这架迎面飞来的卡-29机首机枪防护盖就是打开状态

GShG-7.62机枪在本世纪还诞生了一个改进型，不过不是俄罗斯的，是白俄罗斯的，白俄罗斯搞了一个GShG-7.62陆基型，编号为 9-A-622BM，保留了四管转管设计，但改为纯外能源武器，射速从400发/分到6000发/分可调。该枪装在轻型轮式突击车上，也装在白俄罗斯“狂暴”自行式机器人综合系统上。

俄白联合演习中，俄军士兵操作的9-A-622BM四管机枪。

白俄罗斯在2018年推出的“狂暴”自行式机器人综合系统

唔，至于GShG-7.62机枪的设计师叶夫根尼·鲍里索维奇·格拉戈列夫，他还真是个机械天才。苏联解体后百兴俱废，负责高射速航空枪炮设计的图拉中央设计局第9部无国防订单可拿，不得不军转民，设计一些民用实用产品补贴家用，在此期间，这位格拉格列夫设计了一款新型缝纫机，还为此获得了专利。

—完—