国军C-47刚落地就被我军扣押,两周后飞行员借口保养夺机跑路,虏走3名解放军战士

发布时间:2023-10-21 09:26:29 发布人:hao333

各位读者大家好,我是战史堂堂主,立志要做一个严谨又有趣的公众号。尽量保证内容真实干货,配图准确,还让文章读起来不枯燥。1949年10月5号,一架国民党空军的C-...

各位读者大家好,我是战史堂堂主,立志要做一个严谨又有趣的公众号。尽量保证内容真实干货,配图准确,还让文章读起来不枯燥。

1949年10月5号,一架国民党空军的C-47运输机在尚未解放的广州降落。机场上锣鼓喧天,鞭炮齐鸣,蓝旗招展,人山人海,丝毫没有亡党亡国的景象。

飞机停稳后,地面警卫人员一涌而上进入机舱,押着3个人下了飞机。只见这3人穿着解放军军服,脸上毫无神情,仿佛从天堂落入地狱一般。这是怎么回事呢?为何在解放战争将要完全胜利的时候,他们会出现在国民党空军的飞机上?

国军C-47刚落地就被我军扣押,两周后飞行员借口保养夺机跑路,虏走3名解放军战士

▲1949年10月5号,一架编号为303的国民党空军C-47运输机降落在广州,机上除了6名机组成员外,还有3名我军俘虏。

事情还得从头说起,1949年9月,国民党在大陆的统治风雨飘摇,此时还有西北、西南等地尚未被解放军占领,各大军阀势力开始琢磨退去台湾。

9月20号下午,国民党空军第十大队第104中队的一架编号303的C-47运输机从成都飞抵银川,准备接宁夏军阀马鸿逵的家人逃往台湾。

这架飞机的机组成员分别是机长毛昭宇中尉、副驾驶潘肇雄少尉、通讯员王近愚、机械师陆培植和冯明鑫,此外还有一个负责对接工作的国民党中校军官姚全黎。

起飞前6人认为银川有3个军守卫,一时半会不会被解放军攻占,这将是一次非常轻松的任务,接到了人就跑路,最迟次日即可返航。

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▲国民党空军涂装的C-47运输机。

不巧的是,就在9月20号这天,解放军第19兵团进攻银川,城内国民党军队起义,当这架303号C-47在15点40分左右在银川西花园机场降落时,机场守卫立即控制了6名机组成员。

在随后的询问中,6人得知了一个更加欲哭无泪的消息:他们要接的人早在一天前就乘别的飞机抵达成都了,因为通讯问题没有联系上303号机组。

由于我军急需航空人才,便对这几名俘虏采取了优待政策,希望他们能够留下来加入人民空军。6名机组成员纷纷表态愿意留在解放军,为建设人民空军出力。

然而我军人员不知道的是,机长毛昭宇中尉是国民党空军副司令毛邦初的儿子,其余几人也是死硬派,之前答应留在解放军只是为了让我军放松戒备,实际上私下里他们在串通如何跑路。

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▲1937年6月美国记者福尔曼拍摄的银川西花园机场。可见跑道没有硬化,是简易机场。

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▲上世纪60年代的银川西花园机场,条件仍然很简陋,注意照片右侧停放着一架C-47。

我军的警卫工作也没有做好,没有将6人分开关押,让他们有了私下串联的机会,甚至6人曾经动员其他国民党俘虏一起抢飞机逃跑,虽然无人响应,但是也无人上报情况。

就这样过了两周,303号运输机由于露天停放,机身已经出现锈蚀情况,机场方面提出让机组人员保养维修飞机。

毛昭宇中尉见机会来了,便声称要6人一起才能完成保养任务。我军没有怀疑,便同意了。10月3号我军一个高炮连把飞机拉到了跑道上,该连承担着机场的防空任务。

我军人员虽然对飞机一无所知,但是为了监视6人,高炮连连长李果仁带了20多人在机舱里看他们摆弄飞机,此外机场主管洪良、第19兵团机要参谋潘国杰也上了飞机。

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▲毛昭宇中尉是国民党空军副司令毛邦初的儿子,是绝对不可能留下来的。

毛昭宇中尉一边保养着飞机,一边盘算如何支走机上的解放军。他谎称飞机已经超载,待会打开飞机设备时会产生电流,机舱人数较多的话会漏电。

洪良对毛昭宇中尉的话没有产生怀疑,便命令无关人员下飞机,只留下了他自己、高炮连长李国仁和潘国杰。

此时洪良坐在副驾驶的位置上,一边监视毛昭宇中尉,一边对飞机十分好奇,毕竟之前从来没有近距离接触过飞机。李国仁和潘国杰在货舱座位,他们根本没有料到局势已经发生了逆转,现在人数比是6∶3,完全处于劣势。

眼见时机成熟,毛昭宇中尉开始了最关键的夺机计划。按照事先约定好的信号,飞机开始滑跑之时,就是动手解决3人之际。

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▲国民党空军的C-47运输机,毛昭宇中尉忽悠不懂飞机的士兵离机,创造了夺机的条件。

毛昭宇中尉熟练地开始起飞程序,当飞机动起来的时候,洪良等三人终于感觉到不对劲,还没等他们反应过来,就被机组6人乱拳控制,配枪被夺走,局势瞬间反转,洪良等3人成了俘虏。

机舱内的打斗声被飞机轰鸣声盖过,当飞机越跑越快时,地面人员察觉到异常,然而他们根本追不上滑跑中的飞机,于是毛昭宇中尉和副驾驶潘肇雄少尉成功驾机起飞。

一个多小时后,303号C-47降落在成都。得知6名机组成员的惊天壮举后,国民党空军立即命令他们飞往广州。10月5号,飞机在广州着陆,这就是文章开头的一幕。

第二天,303号C-47押着3名俘虏抵达台北,国民党空军司令周至柔亲自到机场迎接,并将该机命名为“忠勇”号。10月9号,6名机组成员得到了老蒋接见,一时风头无两。

国军C-47刚落地就被我军扣押,两周后飞行员借口保养夺机跑路,虏走3名解放军战士

▲1952年潘国杰获释后的照片,他回到大陆后被审查,去世后才恢复名誉。

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▲蒋介石和周至柔与6名机组成员的合影。

这次俘获C-47又叛逃事件是我军人员不懂技术兵种,疏于防范导致的,在革命即将胜利之际损失了3名老兵,被国民党方面大做文章,实在不应该。

高炮连连长李国仁被俘后立即叛变,由于他与另外两人不熟,因此潘国杰和洪良得以隐藏身份继续斗争。后来潘国杰于1952年被遣返回大陆,1976年去世,7年后恢复荣誉和待遇,而洪良可能因为密谋暴动被杀害。

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