旧日本海军特种装载艇——“十七米舰载水雷艇”（大修增补版）

笔者的“装甲寄居蟹”公众号在刚起步时，还是以作就日本海军的武器为主，毕竟笔者很小的的时候就对太平洋战争感兴趣。但是刚开始的时候水平有限，有些资料寻找的也不算全面。比如今天要说的这个话题。之前笔者曾经写过一篇公众号，但是今天笔者决定重新谈谈这个问题。重新燃起对这个问题的兴趣，是因为军博播出了一期节目，萨苏带着大家看了一下414艇内部的情况，这让笔者对于就日本海军的装载艇又有了新的兴趣，再重温资料的时候，笔者发现了一些关于“十七米舰载水雷艇”的一些新资料，也就此跟大家分享一下。

旧日本海军装载艇全家福，当然没有今天的主角

舰载鱼雷艇其实是一个特殊时期的特殊舰艇，大约在19世纪70年代到20世纪头10年间，为了更有效的击沉地方大型战舰，舰载鱼雷艇实际上是大中型战舰的一个常见装备。北洋海军的超勇、扬威舰巡洋舰就有杆雷艇，而定远和镇远舰则有真正的建在鱼雷艇。不过北洋海军并没有把他们放在母舰上，而是单独拿下来作为鱼雷艇部队的装备使用。其实北洋海军装备的这些舰载鱼雷艇在结构上就是个缩小的鱼雷艇，通用性比较差，装备在寸土寸金的军舰上有点得不偿失。因此舰载鱼雷艇的设计就变得更加通用化。

日本海军标准17米内火艇

虽然咱们写的是十七米舰载鱼雷艇，是就日本海军的装备，但是最早日本人获得这个东西还真不是他们自己建造的，而是随着从英国引进的军舰进入东瀛的。日本学者再整理“三笠”号的相关文献中就发现了有关这款鱼雷艇的照片，另外英国泰晤士河铁工所有一个“敷岛”号模型，上面也展现出了舰载鱼雷艇的模型。

根据日本方面整理的资料，这款舰载鱼雷艇虽然外观有差别，但是均是以常见的17米内火艇为基础研制的，其长度就是17.7米，最大宽度3.05米，最大吃水深度1.27米，动力装置为蒸汽机，最大航速15节，标准航速11节；最大载煤量2.5吨，通常载煤量1.8吨。该艇的结构和17米内火艇有所不同，艇首多了个驾驶台，艇尾的乘员舱要比标准17米内火艇小，动力部分则比17米内火艇大一些。另外这种鱼雷艇的人员编制很有趣，像414艇这样的25吨炮艇，额定编制14人，17米舰载鱼雷艇最大人员编制达到17人，本艇的编制为14人，包括艇长1人，枪炮手2人，鱼雷兵4人，轮机兵4人，信号兵1人，卫生兵1人，还有杂役1人。如果编队作战，还可搭载3名指挥人员。由于该艇也有乘员舱，因此完全可以当作交通艇使用。

该艇武器装备五花八门，鱼雷艇嘛，鱼雷自然必不可少。该艇使用吊放鱼雷架而不是鱼雷管，在艇体两侧，可吊挂两枚450毫米鱼雷。艇首驾驶台顶部可以搭载机枪，当然也可以搭载更大的武器，比如47毫米炮等。艇上也可搭载水雷等武器。另外不同造船厂建造的该型艇外观也有所不同，有的是单烟囱，有的是双烟囱。之后日本海军很可能少量建造了该型艇，部分艇换装了内燃机，航速将为10.5节，但续航力有所增加。另外笔者在民国海军资料中发现，北京政府海军指定的相关管理规定里面就清楚的写明舰载鱼雷艇的管理问题，笔者也曾经寻找过相关蛛丝马迹，但是没有找到，这次笔者推断，很可能清末订购的海天、海圻军舰上带有类似的舰载鱼雷艇。最后附上相关照片。

日俄战争时期日本海军标准舰载鱼雷艇

“三笠”号模型，注意上面的2艘舰载鱼雷艇

日本海洋科学馆展出的“敷岛”号模型上的舰载鱼雷艇，可见其有两个烟囱

“初濑”号的舰载鱼雷艇，可见该艇艇首安装了1门47毫米炮

舰载鱼雷艇队停泊于“三笠”号边上，其实这款鱼雷艇完全可以作为交通艇使用

17米舰载鱼雷艇可以搭载很多东西

舰载鱼雷艇正在进行训练，可见该艇鱼雷安装的位置

17米舰载鱼雷艇的鱼雷是通过抛射入水的

正在为17米舰载鱼雷艇吊装鱼雷

“浅间”号搭载的舰载鱼雷艇，这个日本学者特别注意到了艇上搭载的水桶

水桶是日本海军标准的附属品

“八云”号的舰载鱼雷艇

“三笠”号吊放舰载鱼雷艇

长子岛锚泊的“三笠”号，注意旁边的舰载鱼雷艇

日本水兵载舰载鱼雷艇模拟发射鱼雷

登陆作战时舰载鱼雷艇也出动了

舰载鱼雷艇直接搭载步兵