在苏联解体后发生在原苏联国土上的历次局部冲突中,在叙利亚、利比亚发生的内战中,我们常能看到一种带轮架的双管小高炮身影,有时候还看到这种小高炮被架在装甲车辆甚至卡...
在苏联解体后发生在原苏联国土上的历次局部冲突中,在叙利亚、利比亚发生的内战中,我们常能看到一种带轮架的双管小高炮身影,有时候还看到这种小高炮被架在装甲车辆甚至卡车上,放平了突突突当火力支援武器。
俄乌冲突中亲俄武装的车载ZU-23高炮
这种小高炮是苏联的ZU-23-2双管23mm牵引式高炮,1960年正式服役,替代14.5mmKPV高射机枪作为团属防空武器,算起来这也是个60多岁的老炮了。
ZU-23-2双管23mm牵引式高炮教学挂图
火炮部分
ZU-23-2的火炮部分是2A14,单炮全长2555mm,重75kg,左右两门并列安装在ZU-14双管炮架上。该炮的技术渊源要追溯到阿法纳西莫夫的A-12.7航空机枪,采用横动自动机,拥有较高射速,单管理论射速800-1000发/分。
ZU-23-2高炮的火炮部分2A14结构图,横动式自动机、推弹/抽壳臂的结构源自A-12.7航空机枪。
2A14左右两门并列安装在ZU-14枪架上
2A14身管长1880mm,采用10根右旋等齐渐速混合膛线,膛线导程1730mm,分三段:药室前端开始的头140mm为缠角3.6°的等齐膛线,接下来的850mm为缠角逐步增大到缠角6.0°的渐速膛线,最后740mm为缠角6.0°的等齐膛线。身管口部有圆筒形的炮口消焰器,消焰器通过三个支腿连接到一个小的套管上,套管内部有内螺纹,和炮口的外螺纹连接。2A14的身管可以快速更换,为了便于操作,身管上方有木质提把供更换身管时握持。
2A14的身管,炮口有筒状消焰器。
消焰器特写
为便于更换身管,2A14的身管上方有提把。
2A14采用弹链供弹,发射23x152B高炮弹,弹种有杀伤燃烧榴弹、穿甲燃烧弹等,炮架左右两侧各有一个50发弹箱,首发装填时,炮手将弹链头部的导引片穿入受弹机从对面拉出拉到位,再拉动炮架上的装填拉柄,钢丝绳带动火炮传动框向后运动,拨弹板向上运动,弹链上的第一发弹就进入预备进膛位置,首发装填即告完成。
ZU-23-2高炮使用23x152B弹,弹链供弹,图中这些是杀伤燃烧榴弹。
炮架两侧对称挂装,与摇架一同俯仰的50发弹链箱。
该炮还有个特殊功能,当一条弹链打到最后一发弹时,这发弹不会自动进膛发射,而是会停在预备进弹位置,火炮自动机被挂住待击,炮手装入第二条弹链时,不必再拉动装填拉柄,只要直接踩下击发踏板,火炮就可以继续射击。
炮架上的拉环连着钢丝绳,拉动拉环完成首发装填。
炮架部分
ZU-23-2高炮使用ZU-14双轮炮架,底盘大致成三角形,两侧各有一实心海绵胎车轮,车轮上有挡泥板。当火炮从行军状态转换为战斗状态时,两侧车轮向上翻起离地,三个螺栓千斤顶将整个炮座顶起支撑。
火炮的俯仰和水平转动都通过齿弧完成,高低射界为-4°~+85°,水平射界为360°,高低机转轮在俯仰摇架左侧,方向机转轮在摇架后中央。两门2A14火炮并列安装在一副摇架上一同上下俯仰,摇架上有缓冲装置,射击时炮身可在摇架上前后运动减少对炮架的冲击,摇架的两侧各有一个弹药箱托架,可装一个弹容量50发的弹药箱。
ZU-23-2处于放列状态时,两侧炮轮向上折叠,三个千斤顶落地支撑火炮。
炮架上有两个座椅,左侧坐的是瞄准手,通过瞄准镜瞄准目标,左手操作高低机转轮,右手操作方向机转轮,瞄准后踩下发射踏板射击;右侧坐的是瞄准具装定手,负责装定向量瞄准具的航向、速率、斜距等诸元。
ZU-23-2高炮左侧为瞄准手,右侧为瞄准具装定手。
在牵引状态下,ZU-23-2高炮的两个车轮落地,千斤顶收起,牵引杆展开,挂在轻型卡车后面牵引,标准的牵引卡车是GAZ-63,后来改为GAZ-67、ZIL-131等。
牵引状态的ZU-23-2高炮
其实在ZU-14双轮炮架之外,苏联还曾为ZU-23-2高炮研制过其他几种炮架,最奇特的一个是ZPU-575炮架。这是一个四轮炮架,特殊之处在于它有一个M72三轮摩托车的汽油发动机,在离开牵引车后炮组可倒骑驴开着这个炮架短距离行驶,可由于四轮炮架体积质量太大,最终没有服役。
装在ZPU-575自行炮架上的ZU-23-2高炮,该型炮架停留在试验阶段。
向量瞄准具
相比打地面目标的机枪,高炮的对空射击瞄准具看上去都很复杂,有一对连杆,摇柄,转轮,难以直观地展示它的瞄准方式,就ZU-23-2来说,它的瞄准具型号叫ZAP-23,看着就是好大一坨,让人眼晕。
ZU-23-2高炮上棕黄色的复杂部件就是向量瞄准具
其实这种瞄准具长话短说也不算很复杂:
我们知道高炮打的是空中飞行目标,表达一个目标的位置和运动起码要有:
斜距——火炮到目标的直线距离
方位角——目标与火炮基准射向的夹角
航路——目标的飞行的向量方向
速度——目标飞行快慢程度
一共四个量,高炮对空瞄准具其实是用相似三角形原理,将目标在三维空间里的向量缩比到瞄准具上,赋予火炮合适的射角和提前量,并用一个平行四边形支架,让瞄准具虚拟的瞄准线和火炮轴线联动。由于高炮对空瞄准具模拟的是目标在三维空间里的向量,所以也叫向量瞄准具。
就ZU-23-2高炮来说,只要在瞄准具上装定斜距、方位角、航路和速度,就能赋予火炮相应的射角和提前量,而这些数据的来源,则依靠炮连的一米测距仪、高炮指挥镜等简易器材,获得的数据必然是粗略的,还得用喊话方式传递给各炮,所以ZU-23-2高炮是一种自动化程度较低的防空武器。
1斜距刻度盘,2斜距装定转轮,3方位角刻度盘,4速度装定器,5航路指示器
高炮放平,军事法庭?
不知何时起,军圈就流传“高炮放平,军事法庭”的梗,大致意思是高炮、特别是小口径速射高炮放平打地面目标,由于弹丸会爆炸,能把集群人员打得四分五裂血肉横飞,异常残忍,所以是国际法禁止的做法,谁这么做就要上军事法庭。
其实稍有常识的人就知道这是纯扯淡,小口径速射高炮几乎都将平射打地面目标作为一种可选的功能,用密集的火力杀伤集群目标,配置的弹种里也会有穿甲弹、穿甲燃烧弹等专门打地面目标的弹种,面对轻装甲目标也有一定的自卫能力。在朝鲜战争和越南战争中,美军就经常使用M19、M41双管40mm自行高炮打集群目标,志愿军就对平射的M19自行高炮非常忌惮。
而且,从没有任何一个国际公约限制用速射高炮打地面目标,这和“国际法禁止用反器材步枪打人”一样,是一些军圈小白明明不懂,还出来装逼瞎编出来的。
对苏军来说,ZU-23-2高炮打地面目标本来就是应有之义,不过在阿富汗战争中,高炮打地面目标还玩出了“新意”。由于苏军后勤车队经常在山谷里遭遇阿富汗游击队伏击,伴随护送的坦克主炮仰角没那么大,打不到山顶,用“石勒喀河”自行高炮伴随护送虽然能打,但成本过高,于是苏军用军用卡车运载ZU-23-2高炮,混编在车队中,一旦遭遇伏击就用车斗里的高炮对山顶扫射,掩护车队冲出伏击圈。有时为隐藏火炮,这些高炮搭载卡车还会在车斗上撑起篷布,一眼看去和货运篷车没多大区别,一旦遭到伏击,篷布一打开,抬起炮口就打。
阿富汗战争中苏军的高炮卡车
由于这种改装简便易行,小口径高炮密集的火力对步兵又有强大的杀伤压制效果,所以这种做法在俄军中广泛流行,在第一第二次车臣战争,以及后来的历次局部武装冲突中继续使用,除了在山谷中掩护车队,也经常在敌步兵枪械射程之外用ZU-23-2高炮扫射,压制敌人。
车臣战争中用ZIL-131卡车改装的高炮卡车在平射地面目标
在苏俄军之外,其他国家军队也不傻,特别是一些第三世界武装力量,由于缺乏重型武器,于是把小高炮、高射机枪甚至火箭发射器装在皮卡上就属于难得的机动火力平台,甚至成为一些地区内战冲突的标志性场景。
叙利亚内战中装在民用卡车上的ZU-23-2高炮
—完—
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