1954年，台湾劫持苏联油轮，扣押49名船员，美苏差点在台海开战

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1950年，朝鲜战争爆发，中国因参加抗美援朝搁置了对台湾的收复，这让朝不保夕的国民党稍缓了一口气。

趁此机会，国民党开始利用海军优势对大陆沿海一带不断进行骚扰，还会劫持其他国家的商船。

“图阿普斯”号远洋油轮

甚至在1954年，台湾省还与美国联手劫持了从苏联开往中国的油轮，美苏差点在台海交战！

那么，他们为什么会如此重视一艘油轮？苏联和中国大陆方面又是如何应对的？最终结果如何呢？

美蒋联手阻止中苏煤油交易

新中国刚刚成立时，人民生活和国家建设都面临着巨大的难题。

由于当时国内工业基础薄弱，电力供应根本不足以保证全国人民的用电需求。

所以，很大一部分人还在使用煤油照明，这也就意味着我国需要保证足够的煤油供应。

于是我国为保证足够的煤油供应，向关系密切的苏联提出了煤油购买需求。

苏联在西方国家集体对我国实行封锁的情况下答应了这一要求，可谓是实打实的“雪中送炭”了。

1954年5月25日，苏联的远洋油轮“图阿普斯”号从乌克兰敖德萨港出发，满载着1.1万吨煤油前往中国。

经过27天的航行，“图阿普斯”号于6月21日来到了香港维多利亚港进行补给，并于22日离开香港。

计划绕开台湾岛，经由巴士海峡前往上海。

但计划没有变化快，1954年6月23日凌晨，这艘满载1.1万吨煤油的苏联油轮在巴士海峡突然被国民党海军劫持了。

他们将油轮劫持到高雄港后，把油轮上所有人员都扣押下来，又将1.1万吨煤油瓜分一空。

随后，油轮被劫持的消息传回苏联，这惹得苏联震怒，当即针对此次事件展开了相关调查，并计划动用武力夺回油轮。

经过调查后发现，6月21日，油轮上的工作人员上岸采购物品时遇到了一个药店老板。

而此人是美国情报组织在香港安插的眼线，专门负责搜集与中国大陆往来的外国船只的信息。

他们在与药店老板临别时不小心透露了油轮接下来的行动轨迹，这些信息都被“西方公司”这个情报组织的驻台头目通报给了蒋介石。

等到6月22日，“图阿普斯”号出发后的行踪就尽在美方间谍飞机的密切监控之中了。

同时，美方间谍还及时将油轮的情况发给了台湾省海军。

在此之前，台湾省海军也进行过两次类似的劫持。

在这两次劫持事件中，他们将“欺软怕硬”演绎得淋漓尽致，每次都将“魔爪”伸向国力弱小、无力反抗的波兰。

那么，这次台湾省海军为什么敢对苏联油轮出手呢？

究其原因，当然离不开美国的挑唆和“撑腰”。

收到消息后，台湾省海军马上为这次拦截展开了部署工作。

他们派出丹阳号和太康号去拦截苏联油轮。

丹阳号驱逐舰

当“图阿普斯”号到了巴士海峡公海时，台湾省海军在军舰上向其打出旗语，示意“图阿普斯”号如果不立刻停止航行将受到开火射击。

但“图阿普斯”号的船长根本没理会台湾省海军，他认为台湾省海军根本没胆量对油轮做什么。

但令人没想到的是，台湾省海军见“图阿普斯”号还在继续行驶，竟然真的展开了警告性射击。

操纵太康号和丹阳号军舰在油轮的周围进行了足足5分钟的射击。

这一举动让“图阿普斯”号船长彻底意识到了形势不妙。

他为了防止油轮被炮弹击中发生爆炸，决定先将油轮停下，并在这个过程中让人将机密资料紧急销毁掉。

油轮停下后，台湾省海军又提出要对他们进行检查和问询，但被“图阿普斯”号船长直接拒绝了。

苏联油船“图阿普斯”号

台湾省海军被他们不配合的态度激怒了，马上带了几十名军人乘小货轮强行登上油轮。

最终49名船员全部被控制在油轮的房间里，台湾省海军还在油轮上取出一些油拿去检验。

等到检验结果出来后，他们发现油轮上装的都是普通煤油。

随后，台湾省海军决定将油轮上的船员转移到太康号和丹阳号上看押，又废了九牛二虎之力把“图阿普斯”号开到了高雄左营军港。

回到高雄港后，台湾省方面先是向美国报告劫持成功的“喜讯”，后又对此次行动的有功人员进行了嘉奖。

但他们并没有得意多久，因为接下来他们要直面苏联的震怒和雷霆手段。

苏蒋对决升级为美苏对峙，局面十分紧张

经过调查后，苏联还有什么不明白的，他们认定美国肯定插手了这件事。

于是，苏联在事发后不久向美方提出了强烈谴责和抗议，并于7月2日向美国大使表示，美方应当承担“图阿普斯”号被劫持事件的全部责任。

“图阿普斯”号远洋油轮

并要求对方立即归还油轮，将船员全部释放回国。

谁知美方拒不承认自己参与油轮的劫持行动，还表示台湾是依照联合国“第500号”协议行动的，扣押油轮属于“正当”行为。

美国的这一番“赖皮”言论无疑是火上浇油，苏联听后直接将太平洋军舰派往台湾海峡，打算动用武力夺回油轮。

这下子蒋介石明白苏联是要动真格的了，吓得他马上联系美方寻求帮助。

但谁还不了解美国的行事作风，挑衅滋事的时候他比谁都在行，出了事又有几个国家能真正得到他们的援助呢？

当时的美国总统艾森豪威尔并不愿意为了台湾省和苏联正面对抗，于是他开始向台湾省当局施压，希望台湾省归还油轮息事宁人。

艾森豪威尔

本来蒋介石听了美国“主子”的话已经打算归还油轮了，谁知“西方公司”的局长杜勒斯又在这个节骨眼儿上跳出来横插一脚。

他先是以“苏联缺乏后勤保障，无法也不愿展开军事行动”为由说服了美国总统艾森豪威尔。

这批煤油提纯后可供100架战斗机使用，面对如此巨大的诱惑，他们成功忽悠住了蒋介石。

本来蒋介石还担心一旦发生战争，会让台湾省面临毁灭性打击，但是面对诱惑还是决定拒绝归还苏联油轮。

他便态度强硬地将油轮占为己有，并对油轮上的49名船员进行关押。

台湾省当局的态度转变让苏联明白要想让其归还油轮已是天方夜谭，因为不想与美国开战，他们不得不退回苏联。

等到苏联军舰全部撤回后，美国仍没就此罢手，他们开始和台湾省当局一起对这49名船员进行审讯，希望能用这些苏联船员做政治宣传工具。

为了达到目的，他们先是向船员灌输反苏思想，碰到不配合的就丢进水牢或断水断食，甚至最后使出了美人计。

奈何这些船员软硬不吃，怎么也不肯就范。

这让美方和台湾省方面非常挫败和愤怒，最后放弃审讯，直接将船员们关进了监狱。

几经磋商较量，苏联船员陆续归国

直到1955年7月25日，美方在法国的担保下和中国释放美国飞行员的双重条件下将其中29名船员释放回苏联。

在这之后，又有一部分船员几经波折最终回到苏联。

剩下的几人则选择留在了台湾省，但他们在那里的日子过得并不顺利，最终也在80年代陆续返回苏联。

除了这些人外，还有一位船员因不堪重负在台湾省离世，再也没机会回到祖国。

据回国后的船员所说，他们被关押的每一天都如噩梦一般。

中苏两国除了为苏联船员回国做出努力外，中国还就美方支持台湾省当局这一违背“航海自由原则”的行为提出了强烈谴责。

至于台湾省方面，解放军于1955年1月一举攻下了江山岛，很好地震慑了蒋介石，再也不敢劫持外国货轮。

68年前，中国百废待兴，苏联运往中国的煤油被恶意劫持。

68年后的今天，中国已是世界强国，中国海军的力量也是不容小觑，为远洋运输和维护世界和平做出了很大贡献。

一直以来，中国都主张和平发展，但中国的主权和领土完整不容损害，犯我中华者虽远必诛！

参考文献：

[1] 杜博 《曾封锁大陆并截掠波兰、苏联轮船的国民党军舰》 [ J ].世界新闻报，2009-03-14