清朝灭亡前30年，修建了50条铁路，总长9100公里

说起铁路，我们知道是第一次工业革命的产物。由于火车的发明，为了方便火车的行使修建了铁路。火车从发明之后，可以说在极短的时间内迅速风靡全世界。我们知道我国是在清朝开始接触到火车，当然是被迫接受。到现在为止，我国绝对可以说是铁路大国。绝对大多的人远途出行都会选择火车。既经济又方便。不过，我们不知道的是，在清朝的时候，铁路基本上就遍布全国了。

1876年英国人在上海修建了一条铁路，结果清政府非常恐慌。找人花了巨资买了这条铁路，不过买来并不是想要研究的，而是拆毁扔到海里。因为当时很多人认为铁路会影响风水，破坏大清的龙脉，影响祖宗在地下之灵。还有就是铁路一旦修建之后，会加快洋人对我们的侵略。可以在短时间内迅速入侵整个清朝。不过在1881年的时候，在李鸿章的努力下，清朝修建了20公里的唐胥铁路，这是我国修建的第一条铁路。这条铁路极大提高了物品运输效率。而且堵住了那些反对修铁路大臣的嘴。让所有人看到了铁路的优点。很多反对修铁路的人也都开始支持修建铁路了。

在大臣们还有整个清朝统治者的支持下，清朝开始大规模修建铁路。尤其是甲午战争之后，清朝深刻认识到了自己各方面的落后，投入很大的资金来修建铁路。从第1881年开始，到1911年的时候，清朝修建了大量的铁路。总长度达到了9100千米，遍布了全国十八个省市。除了西北、西南比较偏远的省份没有铁路，其他省份都通了铁路。光是在1909年，清朝一口气规划了七条铁路。这些铁路有的在清朝灭亡之后还没有修建完成。可以说到清朝灭亡的时候，整个中国的铁路框架已经修建出来了。之后的铁路都是在这些诶基础上进行修建的。

大多数时候我们只看到了清政府的腐败无能，丧权辱国。但是仔细地想一下，谁能在面对外来事物能没有任何兴趣，一昧的排斥。清朝也会学习其中的优点，只是学习的比较慢。也正因为接受比较慢，才导致最后的灭亡。