广州巨湾技研裴锋：超快充技术已可以解决补能的便捷性问题

新京报贝壳财经讯（记者白昊天）中国电动汽车百人会论坛在2023年3月31日至4月2日召开。活动现场，广州巨湾技研有限公司总裁裴锋在接受贝壳财经记者采访时表示，在他看来，换电初衷是解决快速补能问题，目前技术发展下，超快充已可以解决补能的便捷性问题。

广州巨湾技研有限公司总裁裴锋 图/受访者供图

裴锋表示，长期来看，补能的主流路线会是超快充路线，但现阶段快换也有它存在的意义和场景。“在燃油车时代大家没有换油箱的技术，因为现在充电要40分钟到一个小时， 不够方便不够快捷。快换的初衷就是解决快速补能问题。”他说，“随着我们的超快充技术量产，就可以逐步解决补能的便捷性问题。”

此外，裴锋对于巨湾技研资本化的发展，有着坚定的认知。他认为巨湾技研从设立的那天起就要走独立的市场化道路。

他介绍称，巨湾技研这个公司是广汽孵化的员工持股的公司，但在成立的时候广汽持股只有49%。这意味着从设立的那天起，巨湾技研就要走独立的市场化道路，企业也会面向整个新能源车市场、面向第三方进行服务。

校对 柳宝庆

除广汽外，巨湾技研已经开发了四到五家其他品牌客户，且在不断拓展用户群体。

2022年，巨湾技研就和中国动力电池创新联盟、中汽研联合发起的极速充电联盟，目的是在全国推进整个极速动力电池的发展，还有充电设施以及整车的发展。目前该联盟里面有超过70家单位。

编辑 岳彩周

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