？慈禧那辆奢华的专用火车，最后到哪里去了？难怪知情人不愿提！

光绪十二年，慈禧太后提议兴建颐和园，扩建西苑三海。为了让慈禧太后意识到这列火车不是“喷火的怪物”，直隶总督丽溪趁机扩大了西苑，并在海军总理易Yi亲王的协助下，奉献的名义，为慈溪铺设了一条专用铁路，铁路总长度仅为1510.40米，约3英里。

李鸿章特地从德国订购了慈禧皇帝和光绪皇帝的包裹，包括1辆“但丁式”蒸汽机车，1辆豪华车，2辆一流汽车，2辆中型车，1辆行李车和七里铁路。陈设精美，制作精良，材料明亮干净。乘客坐在彼此相对的两排中。

“专列”到皇宫之后，由于担心火车“轰鸣”破坏皇城之内的气脉，慈禧太后没有让机车开，而是让四个太监在前面做牵引。慈溪对铁路特别感兴趣。她举行会议并在午餐时间吃午餐。她带领光绪皇帝、后妃和亲王大臣共进午餐，午餐时间，几乎每天都坐火车。

清朝灭亡后，这列火车曾经是孙文的专用车，后来又交给东北王张作霖。在皇姑屯事件中，慈溪曾经一度独占的火车被日本炸烂，变成了一堆废铁。