空客和法航因里约热内卢

巴黎(美联社)——周一，空中客车公司和法国航空公司就2009年一架从里约热内卢飞往巴黎的航班在雷雨中坠入大西洋，导致机上228人全部遇难的事故接受了过失**罪指控的审判，这导致了航空安全法规的改变。

这场法航历史上最严重的空难造成33个国籍的人死亡，来自世界各地的家庭都是这起案件的原告。为了让此案进入审判阶段，他们奋斗了十多年。

“我们进入试验阶段是非常重要的，. ...13年的等待，几乎是不人道的，”德国人贝恩德·甘斯(Bernd Gans)说，他的女儿伊内斯(Ines)在空难中丧生。另一名男子来到法庭，手里拿着一块纸板牌子，上面写着:“法国司法，晚了13年。”

空客首席执行长福里(Guillaume Faury)和法航首席执行长里加尔(Anne Rigail)周一也在法院。两家公司都否认有犯罪行为，不过法航已经对遇难者家属进行了赔偿。

法航被指控不顾风险，在皮托管结冰的情况下没有实施培训。此后，该公司修改了训练手册和模拟程序。该公司表示，它将在法庭上证明，“在事故的起因上，它没有犯下刑事过错”，并请求无罪释放。

空中客车被指控知道447航班上的皮托管模型有问题，却没有采取足够的措施紧急通知航空公司及其机组人员，并确保培训以降低由此产生的风险。这款有问题的机型——泰雷兹AA型皮托管——随后被禁止使用，并被替换。

空客公司将此归咎于飞行员的失误，并告诉调查人员，结冰是所有此类传感器都存在的固有问题。

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安吉拉·查尔顿和玛莎·麦克弗森对本报告亦有贡献。