欲灭其国,必先灭其史。 ——龚自珍历史对于一个国家的重要性不言而喻,对于一个源远流长,底蕴深厚的国家来说,历史承载着悲欢离合,彰显着国家的文化厚度。在北京故宫,收藏着一件与众不同的藏品,就是慈禧当年坐
欲灭其国,必先灭其史。 ——龚自珍
历史对于一个国家的重要性不言而喻,对于一个源远流长,底蕴深厚的国家来说,历史承载着悲欢离合,彰显着国家的文化厚度。
在北京故宫,收藏着一件与众不同的藏品,就是慈禧当年坐过的老爷车,它对中国来说意义重大,这是中国第一辆“汽车”,可以说是名副其实的老古董车了。
老爷车轶事
其实说起慈禧太后大家都不陌生,但是说起慈禧太后的这辆老爷车,可能大家都有些陌生。那么这辆车究竟从何而来?一直使用轿子、马车出行的清朝又为什么会出现这么前卫的交通工具呢?
1901年,慈禧太后时年66岁。在中国,六六、八八可都是非常吉利的数字,作为一个年过半百又稍带迷信的老太太,慈禧太后自然是不会错过这个大办寿宴的机会。事实上,慈禧太后极尽奢侈,“天朝上国”的理念在当时又深入人心,每逢佳节盛事,朝廷上下无不风光大办,耗资巨大。
为了这次生日宴,朝廷上下,文武百官无不战战兢兢,搜罗全国的珍馐佳宝,作为当时的宠臣袁世凯自然不愿甘拜下风。
他深知多年的养尊处优,慈禧已经习惯了玉石珠宝,国内无法寻出花样,当即把眼光放到了国外市场。这一选就选中了“汽车”。
恰逢E.查理斯和J.弗兰克兄弟建立了第一家汽车公司,汽车问世不久就吸引了袁世凯的目光。这辆汽车是美国第一辆汽油发动机汽车,也就是说与现代汽车构造已十分接近,不需要人力就能直接提供动力。
袁世凯知道这样新奇的生日礼物一定会让他在慈禧面前大放异彩,为了将这辆汽车搞到手,据传闻袁世凯足足花了一万两白银。
汽车到手了,如何开车又是一个新的难题,随即袁世凯从德国专门为慈禧请了一个司机,在当时这还叫作车夫。
在慈禧生日当天,这辆与众不同的车果然吸引了众人的目光,袁世凯向众人解释说这是德国的轿子,且不需要马就能跑,引得大家兴致大涨,都围过来看车。
慈禧对这辆不需要马就能动起来的轿子非常喜爱,命人对袁世凯和车夫大行嘉赏。
拿到车的一段时间,慈禧几乎天天要坐着车出门,游览花园需要坐车、去前朝议事要坐车,直到有一天车夫喝多了酒,不小心撞死了一个突然冲出来的小太监。这也是中国历史的第一场车祸,还是醉酒引起的。
后来慈禧心有余悸,这辆车就被放入了颐和园内没再用过。
有何“与众不同”
那么这辆老爷车有什么不一样的地方呢?除了它是“杜里埃”牌汽车中唯一的幸存者外,最值得津津乐道的大概就是它被慈禧坐过,见证了我国多年的历史变迁,在我国的车历史与文化史上有着不一般的意义了,它的价值并非是能用钱来衡量的。
这辆车共有四个轮子,因为当时被比作德国的轿子,后来中国的一些汽车也被称为轿车。与现代汽车强度、硬度大的材料不同,这辆车的大部分材料都是木头,连车辘辘都是木质的,但车灯是铜制的。
车的前面是司机的座位,后面是乘客的座位,有些像现代的拉力三轮车。但这个位置设计明显是不得慈禧喜欢的,在中国古代,座位的前后体现着尊卑,让车夫坐在慈禧前面,不正代表着慈禧不如车夫吗?
后来袁世凯想出了一个办法,让工匠拆掉了车夫的位置,命令车夫跪着开车。清朝的尊卑体系由此可见一斑。
让车夫跪着开车,放到现在也能想象出这个画面是比较难以实现的,车夫减速、停车都成了很大的难题。
据说,后来的车祸正是因为慈禧老佛爷赏了车夫美酒,车夫没忍住喝上了头,再加上车夫一直以来都是风驰电掣般的飙车人物,跪着刹车也带来了极大困难,种种因素最终酿成大祸。
除了车本身的制造因素与现代汽车不同外,老爷车的车速也与现代汽车相隔甚远。慈禧的老爷车自然比不上现代汽车在高速上的雷厉风行,但在当时马车、轿子横行的状况下,汽车已经算是较快的代步工具了。
拒绝交换
十几年前,北京奔驰与德国奔驰达成合作意向后,作为东道主,我们曾邀请德国奔驰的总裁游览故宫。
在故宫一藏馆,德国公司总裁发现了一个令他感兴趣的藏品,也就是慈禧老佛爷的老爷车!
虽然慈禧太后用过一段时间后,就将其束之高阁,但时过境迁,这辆老爷车已成为一件重要的历史见证物品,被收藏在故宫之中。
车身上有一块小小的符号,德国公司的总裁当即认定这是奔驰二代的标志,提出要用十辆限量版奔驰想换,却被我方的人坚决拒绝了。
首先这辆老爷车并非是德国的奔驰公司生产制造,而车身的标志也并非是奔驰二代的标志。事实上,这辆车作为袁世凯送给慈禧的六十六岁寿礼,从时间上推断,比福特汽车的产生都要早许多,更何况是奔驰二代。
老爷车的车垫下面有一串英文字母,翻译过来的意思大概是“图里亚”,应当是一个厂家的名字,也就是说与德国奔驰的标志是矛盾的,那么德国总裁说这辆汽车由早期的德国奔驰生产更是无稽之谈,我国断然拒绝显得有理有据。
换个角度来想,这辆老爷车曾经是慈禧太后的宝座,拥有着无可比拟的辉煌时光与考古意义,含载着厚重的文化气息。
更为难得的是它历经了一百多年的时光变迁,作为我国第一辆汽车,它是我国宝贵的“老古董”文物,而非是十辆奔驰的价钱能够替代的。
历史对于一个国家而言,是不可或缺的,以史为鉴这句话也非说说而已。中国是一个底蕴深远,源远流长的国家,五千年的历史文化如一滔江水奔涌不绝,在千万年的岁月长河中,虽然短短百年显得不值一提,却包含着一个世纪的流转与变迁。
老爷车的社会意义、文化价值、历史价值无不彰显着我国的生机与活力,就这点而言,又岂是金钱可以比拟的?
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