俄罗斯国土面积世界第一，横跨亚欧两大洲，为啥却没几条高速公路

咱们现在常会说这样一句话：“要想富先修路”，两千多年前的中国人就深谙修路的重要性。秦始皇统一六国之后，修建了9条“驰道”以都城咸阳为中心，通往全国各地，堪称最早的高速路了。从这里也能看到中国“基建狂魔”的影子，现如今中国的高速路里程位居世界第一。广阔的领土是我国大修高速路的原因，不过同样国土面积辽阔的俄罗斯却没有几条高速路，这是为什么呢？

俄罗斯是现在世界上国土面积最大的国家，拥有1707万平方千米的领土，横跨亚欧两个大洲，要是追溯到苏联时期那面积就更大了！这么大的国家，自然需要四通八达的高速路，缩减各地老百姓的流通成本，不过事实上他们并没有拥有一条像样的高速公路。你也许会觉得人家不修路，是因为没有钱，毕竟基建工程投资巨大，回报却非常缓慢。但是俄罗斯虽然经济不太好，但是也不至于连高速路都修不起吧！

其实俄罗斯不休高速路和他们的地理位置和环境气候有关，虽然他们的领土面积看起来非常广阔，但事实上广大的西伯利亚人烟稀少，主要人口都集中在欧洲部分。也就是说他们修建高速公路并不能给很多人带来便利，毕竟俄罗斯西伯利亚，乃至远东地区没有多少人口。咱们国家在规划铁路和高速路的时候也都会考虑到人口，尽量靠近人口多的城市，这样才能服务更多的人。而俄罗斯的人口都集中在欧洲部分，这些地区都是平原，相对减弱了对于高速公路的需求。

还有一点就是俄罗斯的地形和气候，整个国家都在高纬度地区，气温非常低，而且大部分国土都是山地。严寒的天气加上崎岖的地形，导致修建高速路非常困难，即便是能够修建花费的成本也很巨大。综合人口因素修建高速路是非常不划算的，很可能花了大价钱修了路，不但没有几个人走，到了冬天还不能使用。咱们中国高速路冬天雨雪天气后会封闭，俄罗斯这样的气候冬天就不要考虑高速路了！

当然现在俄罗斯也一直在规划欧洲部分的道路体系，希望能够借助中国的“一带一路”发展他们的经济。我国规划了一条从中国到欧洲的高速公路，起点在连云港，经过郑州、乌鲁木齐，到达俄罗斯的喀山、莫斯科，最后抵达终点圣彼得堡。原计划公路只修到哈萨克斯坦，但是俄罗斯后来也想趁机加入一带一路，便加入了这条公路中。整条公路全程8845公里，极大缩短了中国通西亚、欧洲的距离，俄罗斯加入这个计划，看来也明白了“要想富先修路”的道理了！