新京报讯(记者裴剑飞)上午11点,北京室外气温已经超过26℃,在北京公交集团电车分公司第一车队的场站内,公交司机郭得刚提前将车内空调开启,原本被太阳烤得炙热的车厢温度瞬间降了下来。5月15日,公交司机
新京报讯(记者裴剑飞)上午11点,北京室外气温已经超过26℃,在北京公交集团电车分公司第一车队的场站内,公交司机郭得刚提前将车内空调开启,原本被太阳烤得炙热的车厢温度瞬间降了下来。
5月15日,公交司机郭得刚正在检查车辆空调的运行情况,用手感受温度、风力是否适宜。新京报记者 王贵彬 摄
5月15日,今年首个高温日“提前报到”。北京公交部门多措并举,为市民高温天气乘公交出行提供舒适的服务。据了解,当户外气温达到26℃以上,公交车立即开启冷风。
记者从北京公交集团电车分公司第一车队了解到,车队对运营车辆进行了机械性能部件及空调设备的检修排查和清洁,确保车辆技术状态良好。
高温期间,对运营车辆的冷风系统进行实时监控,保证车辆空调设备始终具备良好的通风和制冷效果。同时,完善高温天气下的应急预案,为切实做好高温天气期间的运营保障工作奠定基础。
公交车运营前,司机郭得刚对空调滤网进行检查。新京报记者 王贵彬 摄
电车分公司第一车队运营服务队长田晋介绍,车队结合所辖21路、55路、113路等7条运营线路实际,与区域智能调度中心提前进行了联动会商,制定切实可行的运营方案。根据夏季高温天气市民出行特点和线路客流实际,科学合理编制行车计划,将加密发车间隔,全力保证高峰时段发车,保障市民高温天气出行需求,尽量缩短市民在酷暑下的候车时间。
此外,在今年暑期到来前,公交企业也开展了车辆更新。“我们车队有不少车辆是北京第一批纯电动新能源公交,运营年限较长,已经出现了续航里程缩短、夏季空调制冷不佳的情况。这段时间一批新车正在集中更换,能给乘客更好的出行体验。”田晋告诉记者,相比以前的电动公交车,这些新车型制冷效果更好,对于温度、风力的调节也更灵活。
今年暑期来临前,北京公交集团电车分公司第一车队更换了一批新车,续航里程稳定、制冷效果更好。新京报记者 王贵彬 摄
今天上午11点,郭得刚师傅即将发车,在驶出场站前他就提前开启了空调制冷,并对车厢内的空调出风口进行了逐一检查。“新车制冷效果好,一开启马上就能凉快。”郭师傅说。
记者注意到,虽然空调并没有开足马力,但当车门开启时,依然能明显感受到从车内吹出来的阵阵凉气,十分舒适。
除了车辆换新,车辆的保洁也是夏季运营关注的重点。田晋告诉记者,车队切实强化车厢卫生清洁管理,对所辖140余部运营车辆空调回风系统和滤网进行了清洁,同时加大车厢卫生的清洁频次,为乘客提供干净整洁的乘车环境。
编辑 刘梦婕
校对 赵琳
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