蓝海做大，红海做蓝，九号十年一路破局领先

五月的北京气候宜人，骑着电动两轮车在护城河畔也格外惬意，这是只有短交通出行工具才能带来的惬意，而提及短交通这个品类，则必然绕不开九号。

回顾九号公司入局短交通十年，从最初的平衡车，到电动滑板车，再到两轮电动车，一直在短交通和机器人领域演绎着破局者到领先者到蜕变。背后除了对赛道的坚守，更是对技术的极致追求，以及对未来市场和用户需求的敏锐洞察。

破局者拼搏：从0到1

5月10日，九号公司举行2023年新品发布会，从电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车到全地形车、九号全新品类—家用储能，带来多款重磅新品及新技术应用，为行业和用户带来全新的解决方案和思路。

新品不断推出源于公司扎实的成绩，九号公司2022年实现营业收入101.24亿元，同比增长10.70%；实现归属于上市公司股东的净利润4.51亿元，同比增长9.73%。智能短交通和服务机器人毛利率分别同比提升2.5和12.88个百分点，展现出公司强劲的发展韧性与持续增强的盈利质量。

报告期内，公司自主品牌实现进一步发力，贡献营收62.3亿元，同比增长43%，占总营收比重增至62%。自主品牌零售电动滑板车实现营收22.7亿元，同比增长22%，以共享微出行为主的ToB端电动滑板车实现营收23.75亿元，同比增长38%。

其中，公司中国区电动两轮车在2022年8月，累计销售出货超100万辆，带动该品类全年实现营收24. 31亿元，同比增长102%。。中国区专卖门店也增至近3000家，覆盖700余个县市。到2023年3月，九号电动国内累计出货量再度突破150万辆，并于一季度实现营收5.43亿元，同比增长106%，延续了2022年的高增长表现。

开源证券认为，九号公司电动两轮车规模效应下盈利提升明显，自主品牌和共享滑板车稳健增长；规模效应带动毛利率提升，看好后续成本回落及规模效应持续驱动盈利提升；继续看好渠道、市场扩张下电动两轮车维持高增以及全地形车、割草机快速增长。

一般来说，传统电动两轮车企业的销量与开店数量要达到近3000家这个规模至少需要五六年。实际上，九号在2019年底首次踏足电动两轮车市场，仅用了不到3年便实现这一门店规模，并相继刷新行业纪录，其背后是市场和用户对九号电动的认可。

从九号入局电动两轮车以来，一直是以机器人视角，聚焦用户真实需求来做产品，并由此自研了领先行业的九号真智能系统，如同特斯拉一般为用户带来更加智能化的操控体验。不仅需要对用户有深刻洞察，更需要底层技术筑底，这是做机器人起家，到如今已经手握4000多项全球性知识产权的九号公司的优势所在，也是九号进入电动两轮车这个红海市场的底气所在。

从某种程度而言，九号是电动两轮车这个传统品类向智慧化时代进化的破局者。而九号仅用不到三年便完成150万台国内出货量、近3000家门店规模的发展速度，何尝不是九号推动行业进入智能化时代后，行业重焕生机的缩影。

九号公司智能电动自行车明星产品展示

技术控坚守：谋定后动

与此同时，汽车行业的智能化、网联化、共享化，逐渐向电动自行车行业延伸，电动四轮车的发展逻辑，开始在两轮车电动化、智能化上被复用。正是如此，行业先后吸引了九号等新势力入场，但九号却是跑得最快的那一个。

九号公司创始人兼CEO王野也在采访中表示，九号入局电动两轮车并非一时冲动的试水，而是在做足功课后的选择，“那时我觉得团队的产品认知、技术段位和对用户心理的把控，已经在行业里是碾压性的了，我们才有底气在2019年推出第一款产品。”

但在2019年之前，九号公司便已经开始对电动两轮车品类进行市场调研和针对性的技术研发，2019年，借助新国标催生换代需求的契机，九号公司发布了首款电动产品，补上了公司短交通版图的重要一环。

在此后的发展历程中，九号电动产品线不断丰富，市场规模也在加速扩大。但其每一款新品，每一步市场动作，都是深思熟虑下的谋定而后动。

“九号电动两轮车出货量增速非常快，核心是做用户喜欢的产品，通过智能技术感知用户需求，带来便捷安全体验。之后，用户才会口口相传，不断向周围人推荐。”九号公司电动车事业部总经理张珍源认为。

从产品层面来看，九号是锚定用户需求而动推动产品研发，但从更深层次的市场层面来看，九号多少有些为行业谋局的意思。

一方面，借助真智能系统改变用户对传统电动两轮车的认知，通过真智能系统，实现车机互联、智能感应解锁、智能防盗等一系列智能功能，推动行业进入智能化时代；另一方面，九号则在产品侧打破行业同质化、低品质的价格竞争，转向高质量竞争，提升行业口碑，带动行业全新需求增长。

艾瑞咨询报告显示，正是在以九号等为主的新势力推动下，83.9%的车主在购车时更偏好购买有智能化功能的两轮电动车，且18-35岁的年轻消费群体占比近70%。另有行业人士表示，九号真智能就像一把标尺，为行业的智能化定下无形的标准。

九号也在此发展过程中，从早期入门级的A系列、A+系列，到如今的高性能MMAX系列、E系列，以及最新发布针对细分需求领域的Q和V系列，形成持续深入的电动两轮车产品矩阵，实现全场景需求覆盖，也让九号坐实在智能电动车行业技术领先、用户洞察领先的位置。

洞察的背后是九号公司对短交通赛道的坚守，在0km-20km内的短途交通赛道上，九号借助电动滑板车、电动平衡车等成为了全球的重要玩家，而在20km以上到50km的支线交通领域，则由智能电动两轮车品类补齐。同时，九号公司也在基于智慧移动能力不断扩大机器人业务，为最终实现智慧的移动人和物而努力。

九号公司创始人兼董事长高禄峰介绍，未来，九号公司将持续深化在创新短交通和机器人领域的商业布局，推出更多符合市场需求的短交通产品，同时在机器人领域不断推动技术创新，打造更加智能、更加高效实用的机器人产品，让创新短交通和机器人产品服务全球10亿人。

相信随着渠道优势不断扩展，同时依靠代言人的声量加持，品牌触达到更多用户心智，九号将持续以行业领先者的身份持续引领行业发展。行业第一也将不局限于平衡车与电动滑板车品类，将在短交通和机器人领域遍地开花。

文/刘畅

校对 薛京宁