二战爆发前，英国人为何没有阻止德国扩张

对于德国挑起二战的问题，长期以来我们觉得英国好像有能力而且有机会阻止德国的扩张，进而达到阻止二战爆发的目的。

首先，当时的大国中既有这个实力又具备执行力阻止德国的国家，似乎只有英国。美国，当时忙着光荣孤立，而且确实隔着欧洲太远，美国阻止不了倒也说得过去，毕竟大部分美国人民当时都不怎么关心欧洲事务；

法国，忙着搞内讧、换总理，从一战结束到法国被德国占领，法国一口气换了35任总理，总理们的平均执政时间大概只有8个月。或许法国人想阻止，然而执政者们自身难保，只能是有心无力。

英国，是这三大国里行动最为诡异的，绥靖政策坚持到底，从希特勒强占莱茵河岸非军事区到吞并捷克斯洛伐克，英国人淡定的保持冷静，甚至还帮着强迫捷克斯洛伐克接受希特勒的占领。

其次，英国人似乎一直在给德国人帮忙。从希特勒强占莱茵河岸非军事区开始，忙于内乱的法国人都察觉苗头不对，并且向英国求援。然而英国的回应，却是诡异的平静。

其后，英国人在奥地利事件、西班牙内战等问题上毫无作为，等到德国人决心吞并捷克斯洛伐克的苏台德地区时，英国人甚至还帮助希特勒强迫捷克接受希特勒的条件。

由此，人们普遍产生了这样的一个观念：英国人你既然可以帮希特勒，为什么不帮盟友呢？

似乎英国人帮助了盟友，就可以使得捷克、奥地利以及西班牙的事件免于发生，甚至于二战都会避免。

然而，似乎我们都遗漏了一个重要的问题:英国人真的有实力阻止德国吗？

急于喘息、垂垂老矣的“老大”帝国

其实英国人根本就不具备阻止德国的能力。

一战结束之后，英国貌似依旧庞大，并且还以战胜国的身份又占领了许多新的殖民地。

然而，第一次世界大战对于英国造成的伤害，却一直没有痊愈，或者说没有机会痊愈。

著名的经济学家凯恩斯曾经给英国做了一笔估算，他认为英国在物质方面至少损失了5.7亿英镑，换算成今天的货币，可能价值数百甚至数千亿英镑的损失，这还仅仅是单纯的物质损失这一项。

而作为当时拥有殖民地最多的帝国，海外贸易始终是他们经济的重中之重。然而在战争结束后，英国的出口量占比却一直处于下滑状态。

1913年的英国的出口量占比全世界总出口量的14%，到1929年的时候，他们的滑落到了10%。

作为一个资源匮乏的岛国，对外贸易的减少，让英国经济一直就没有缓过劲来。

而作为经济下滑的最严重恶果——就是对于军备建设的支持力度大大降低。

英国人将军队建设的主要目标限定为——保卫本土和维护海上交通线，其他的一些次要目标仅仅有着一些少量的支持，甚至基本没有支持。

于是，庞大的陆军被裁撤到只有5个师。而作为保卫本土和护卫海上贸易重点的海军和空军，其实也并没有得到实质的支持。

在1919年，空军计划扩充到52个飞行中队，结果一直拖到30年代中期才开始建设。

依照英国人的战略目标来说，护卫本土的话，海军足够强大的话，陆军确实不重要，可以裁撤；保护海上交通线的话，空军主要搞搞航母舰载机也差不多够了。

然而，关键问题是，就算大幅裁撤了陆军，并且暂停了空军发展，英国依然没有实力继续发展海军。

暴露英国人弱点的一纸公约

英国海军此前一直执行的战略叫做“双强战略”，大意是英国海军的总吨位要比世界第二和第三加起来的吨位还要多，以此确保自己一超多强的海上霸主地位。

然而，战后虚弱经济实在支撑不起英国人雄心勃勃的目标，原本希望在战后稳定的环境恢复经济，但因为民用工业被战时经济挤压的时间过长，民用工业的复苏看起来遥遥无期。

于是，实在无力负担海军重担的英国，被迫开始战略收缩。

1922年2月，在华盛顿签订的《五国公约》中，明确限定了美、英、日、法、意主力舰总吨位的比例为5：5：3：1.75：1.75。

这就意味着：英国人被迫放弃了海军的“双强战略”，不仅承认了美国可以维持跟他规模一样的舰队，甚至将部分远东的利益以军舰吨位的行事给了日本。

可以说，华盛顿公约不仅代表英国海上霸主地位的丢失，也预示了英国维护海上交通线战略目标的失败。

所以，因为一战的损失惨重，直接英国战后的虚弱无力，而随着世界经济大萧条的袭击，英国人这一口气始终就没有喘过来。

由此，英国其实是无力阻止德国扩张的，所以关于英国为什么没有阻止德国这个问题，我们也就找到答案了。

短评：

或许仍有人认为，英国是因为“大陆均势”的策略，使得先放纵德国，以此制衡法国。

可能有一部分这个原因在，然而最主要的原因，笔者还是认为第一次世界大战后的英国，实力已经大不如前了