历史上最早的高速公路，全长800公里，沿用近千年被清朝废弃

如果说我国近些年来哪个方面变化最大，相信不少人会说是高速公路的建设。有了高速公路交通更加便利，回家或者去外地都快速了很多，这也是带动经济的好手段。其实真要说起来，我国的高速公路可不是近代才开始建设，早在秦朝时期就已经有了一条奇特的高速公路，那就是秦直道。

秦直道横跨我国的内蒙古自治区、甘肃省以及陕西省，全长约为800多公里，路面宽度并不是很统一，在20米至60米的范围内。这条秦直道是在秦始皇35年，由秦始皇亲自下命令修建的，建设的周期较长，是由秦朝名将蒙恬负责。

我们都知道蒙恬除了负责这个之外，最主要的任务还是修建长城抵御外族入侵。而修建这条“高速公路”，就是为了方便交通，到时候输送物资，或者调兵遣将也会方便很多。但是这段路程实在是太过复杂险峻，修建过程非常艰难，这也导致工程进展缓慢。

最可惜的是蒙恬在秦始皇37年被一道圣旨赐死，没了主导人，这条道路的修建更是慢了下来。不过胡亥继位后，没有改动自己父亲的政策，继续派人去主持这条道路的修建，可见在秦朝高层眼里，这条道路极其重要。

过了一段时间后，这条秦直道终于建成，将边境与王朝核心区域连接在一起。但是很可惜，秦朝并没有来得及好好发挥这条秦直道的作用，秦朝就已然崩塌，强盛的秦朝就如同昙花一现，成为了过往的历史。

不过好在秦直道并没有随着秦朝的灭亡而毁灭，汉朝也非常重视秦朝遗留下来的工程。这条秦直道就在汉朝手里发挥了自己的作用，据说后来的昭君出塞就是走的这条道路。霍去病以及卫青带兵出征，或许也是从这里出发，完成驱逐匈奴的壮举。

不仅是汉朝，后面的朝代也非常重视这条古代难得的高速公路，都或多或少地发挥了它的作用。但是到了清朝时期，却出现了不同的局面。对于这条作用不小的秦直道，清朝开始废弃它，并不怎么重视。随着时间的推移，到了清朝中后期更是直接废弃了秦直道，这也导致秦直道受到了许多损伤，没有得到相应的修建。

后世在研究这条古代高速公路时，因为损伤较重的原因，专家们花了好多年才确认了秦直道的走向问题。由此可见，清朝对于这种历朝历代都重视的高速公路置之不理，难怪会腐败的这么厉害，还闭关锁国，导致我国近代落后挨打的局面。