1976年，苏联飞行员驾机叛逃，结果苏联想出一计，因此大赚了一笔

1976年，苏联飞行员驾驶了绝密战机叛逃海外，苏联方面用了一招，不仅没有造成损失，反而还赚了数百亿美元，让美国目瞪口呆。

那么，苏联飞行员为何要驾机叛逃？这架绝密战机有何过人之处？苏联又是如何大赚一笔的？

20世纪60到70年代是美苏争霸最为激烈的年代，双方为了彰显自己的军力，展开了几乎疯狂的军备竞赛，各种新型武器轮番亮相，令世界为之震颤。

而在苏联浩如烟海的武器库中，美国最想要了解的武器无疑是苏联“暴力美学的代表”米格-25战机。

米格-25战斗机是由著名的米高扬设计局研制的一款高空高速截击战斗机，而该战机之所以会让美国如此关注，是因为其具有两大令世界为之惊叹的优势。

第一大优势：堪称无敌的速度。

米格-25的最大速度达到了惊人的3.2马赫，是世界上仅有的三种能闯过“热障”的有人驾驶飞机之一，也是世界上第一种突破3马赫的高空高速战斗机，打破了多项飞行速度和飞行高度世界纪录，因此该机一经服役便引起了美国的振动。

而在1973年第四次中东战争中，米格-25出色的能力更是让美国无比震惊。

在战斗中，米格-25的对手是美国支援以色列的F-4战斗机，但该款战斗机的最大飞行速度只有2.23马赫，远远不是苏联战机的对手，在战斗中很快就会被苏机远远甩在身后。

而更让美国抓狂的是，此时美国战机的主力导弹“响尾蛇”导弹，最大速度也只有2.5马赫，这也就意味着苏联的飞机竟然比美国的导弹还要快。

然而，美方的噩梦还远没有结束，因为米格-25战机还有着第二大优势：强大的武器系统。

米格-25的主要武器是苏联专门为其配套研发的R-40空对空导弹，该导弹拥有出色的气动布局，细长的弹体外形使其有着良好的高速方向稳定性，一度是世界上性能最出色的中距离空空导弹。

而其后续型号，则在常规导弹的基础上采用复合制导模式，成功将中继指令遥控制导和末端半主动雷达制导相结合，使得米格-25可以在雷达获取目标方位之后立刻发射导弹进行攻击，使战机有了真正意义上的超视距拦截能力，作战性能得到了很大的提高。

因此，苏联的米格-25战斗机给了美国很大的压力，当时北约各国绞尽脑汁想要弄一架这种战机，看看苏联到底用了怎么样的黑科技，能够制造出这么厉害的武器，然而美国很快便得到了一个让他们欣喜若狂的消息——苏联飞行员驾驶米格-25战机叛逃了。

1976年9月6日，苏联飞行员维克多·伊万诺维奇·别连科，驾驶米格-25战机升空，然而在不久后，他就将成为牵动世界命运的人物。

升空后不久，别连科突然无视管制塔命令，突然向左推动操纵杆，并向塔台发出坠毁信号，随后径直向日本飞去。

在进入日本的防空识别区后，别连科的战机立刻引起了日本自卫队的警觉，为了拦截这架战机，日本总计派出了143架次的战机进行拦截，却都无功而返。

然而，就在日本以为自己要大祸临头的时候，别连科却驾驶着米格-25战机，落在了日本函馆民用机场。

在飞机停稳后，他向机场警察表明自己打算叛逃苏联，请求立刻进行人身安全保护，并传递了想要逃往美国的意愿。

在得知别连科带来了米格-25后，美军高层大喜过望，立刻答应了他的请求，他驾驶的米格-25战机也成为了美军的宝贝，美国立刻组织技术人员进行解剖、分析。

而在将米格-25大卸八块后，美国失望地发现，这款苏联战机之所以能达到如此高的速度，只是由于以下几个因素。

一、独特的气动布局。

与传统风格不同，米格25战机采用中等后掠上单翼，两侧进气、双发、双垂尾布局，是米高扬设计局和苏联中央空气流体动力学研究院共同的研究成果，但是这种布局并不能解决在土质跑道上起降时外物进入的问题，因此对机场的要求极高。

不仅如此，美方研究人员发现，苏联战机这种设计会出现助推起功率不足以及机翼严重扭转等问题，稍不注意就会机毁人亡。

二、独特的材料。

在获得米格-25前，美方科研人员最好奇的部分便是构造飞机的材料，因为根据数据统计，当战机在零摄氏度的空气中以1.3马赫飞行时，机首与气流摩擦产生的温度达到了72摄氏度，当速度达到3马赫时，温度将达到300摄氏度。

然而，常规飞机采用的铝合金只能承受140摄氏度的高温，因此飞机结构必须采用耐热的金属材料以及新的工艺制作。

不过，此时钛合金的开发和应用尚且处在初期阶段，而且苏联的技术还十分落后，那么苏联到底是通过什么手段，解决飞机的耐热问题的呢？

然而，当美国真正拿到米格-25之后，问题的答案让他们大失所望，因为苏联选择的材料是不锈钢。

诚然，不锈钢具有塑形好、不易开裂、便于补焊的优势，也确实耐高温，但驾驶这架战机对于驾驶员而言是一件极其痛苦的事情。

因为一旦战机进入高空高速飞行，整个飞机就会变成一个不透气的“铁笼子”，舱内温度会直线上升，驾驶员甚至要戴手套才能驾驶。

更糟糕的是，由于不锈钢重量较重，这架战机的油耗相当之高，携带燃料的重量就超过了机身的60%，这些重量又进一步增加了飞机的消耗，让这架战机极其不实用。

而米格-25唯一让美国欣慰的便是先进的发动机，该苏联战机的动力配置是苏联专门按照米格-25的要求，在涡喷发动机15K的基础上改进的R-15-300发动机。

该发动机为了适应飞机高空飞行的工作状态，重新设计了燃烧室，并消除了加力燃烧室的燃烧振动，采用三种工作状态的可调喷口，综合性能世界领先。

然而，米格-25发动机的优秀并不能掩盖其总体设计的缺陷，而随着研究的深入，美国科研人员越来越失望，因为这架飞机的雷达完全不如美国，而且该战机在低空飞行时能力将大打折扣，战机上甚至连航炮都没有，可以说米格-25除了出色的高空高速性能外，基本一无是处。

为此，美国相当愤怒，因为自己期盼已久的绝密飞机竟然只是一堆废铁，美国认为自己被苏联骗了，为“揭露真相”，美国将米格-25拆成一堆零件后，装在快递箱里送回了苏联。

但事实上，苏联飞行员别连科并没有欺骗美国，他是真的想驾驶米格-25战机叛逃美国，而他叛逃的原因则是因为自己没有得到苏联的重视。

别连科在从航校毕业后成为了一名飞行教官，但他对这份工作十分不满，特别是当有人说他只是个“孩子王”的时候，他就始终觉得自己的技术无从施展。

于是他三番几次找上级提要求，但上级却始终不同意，甚至在别连科多次顶撞之下认为他有精神疾病，不过最后在他的软磨硬泡之下，上级终于同意让他前往远东防空军513团任职代理副大队长。

这样的起点，对于一名青年飞行员而言并不算低，但别连科依然十分不满，因为他任职的地区十分偏僻，且远离莫斯科，这让他认为自己被“发配”了。

不仅如此，由于他在之前和上级闹意见的时候，留下了非常不好的档案底料，所以他虽然能驾驶苏联最为先进的战机，却总被战友们当成异类一样注视着，这让他感到非常不舒服。

更让他难受的是，他的妻子每天也在抱怨自己的丈夫没有能力，最后竟然提出了离婚，要带着儿子回到莫斯科。

事业、亲情的连续打击，让别连科陷入崩溃，于是他决定驾驶米格-25战机投奔美国，过上新的生活。

这件事对于别连科而言可能是生活方式的改变，但苏联的新式装备就这样被泄露给了美国，对于他的祖国而言无疑是一次毁灭性打击，然而苏联只用了一招，就利用这一事件大赚了一笔。

由于在第四次中东战争中，米格-25大放异彩，而苏联飞行员叛逃事件，更是让全世界都知道连美国都对这款战机垂涎三尺，因此苏方将计就计，直接宣布解除出口限制。

一时间，各国的订单像雪片一样向苏联飞去，国家在极短的时间内就赚了数百亿美元。

而在得知消息后，美国惊讶得目瞪口呆，他们万万没想到自己非但没有从这起事件中获利，反而让苏联赚得盆满钵满。

更让美国难受的是，苏联将收入的一部分用于新型战机的研究。

1983年，比米格-25综合性能更加出色的米格-31震撼亮相，成为了美国战机最为头疼的对手，美国的噩梦仍将继续。