英国对地缘问题是非常有危机感的

英国崛起的时间并不长，只有400年多点。

在大航海开始前的15世纪，英国只是个欧洲大陆外海的一个岛，对欧陆的影响力有限。

在古罗马帝国灭亡之后，亚欧大陆上有影响力的大国从东往西依次是：中国、印度、阿拉伯帝国、拜占庭帝国、法兰克王国（查理曼帝国）。

公元9世纪的亚欧大陆

9世纪以前的东西方贸易，是通过陆上丝绸之路和地中海进行的，阿拉伯和拜占庭是必经之路。

这条贸易路线，甚至可以追溯到凯撒大帝时期。凯撒穿的紫色丝绸衣服就是从中国沿着这条贸易线路运过去的。

那时的英国对亚欧大陆没有什么影响力，欧洲的文明中心在地中海地区，拜占庭、威尼斯、热那亚、葡萄牙都是地中海的海军强国（邦）。

1204年，十字军东征洗劫了君士坦丁堡，对拜占庭帝国造成了巨大的打击，再也没恢复过来，直到1453年被奥斯曼土耳其灭亡。

奥斯曼土耳其人不像阿拉伯人在东西方贸易上这么开放，阻断了丝绸之路。

于是葡萄牙、西班牙开始了穿越大西洋的新航路探索。

哥伦布、达伽马、麦哲伦的努力，让东西方贸易从地中海转到了大西洋。

英国的战略地位迅速上升。

大航海时代首先崛起的是欧洲西南角的葡萄牙、西班牙。

他们以前就是地中海的马车夫，负责把货物从拜占庭帝国的君士坦丁堡、安条克等港口城市转运到西欧。

奥斯曼帝国阻断陆上丝绸之路，他们最有动力绕过土耳其去东方。

西班牙因为比葡萄牙的体量更大，崛起为海洋帝国。

葡萄牙在陆地上打不过西班牙人，吃了是陆地邻国的亏。

不过西班牙人也有陆地邻居，法国人。

不像英国，只有苏格兰、爱尔兰这俩岛上的小邻居。

1556年的“尼德兰革命”，1588年的英西“无敌舰队海战”，1618-1648的“三十年战争”，对西班牙造成了沉重打击。

随后荷兰以地理位置优势，迅速崛起。

荷兰的地理位置

荷兰的优势在于，它是西欧海岸线的中心点，不但海运发达，而且去法国、德国的陆路运输也很方便。

但从海陆交通的角度来看，荷兰比英吉利海峡对面的英国有优势。

即使现在，荷兰的阿姆斯特丹和鹿特丹依然是西欧最重要的物流中心。

但地缘问题不仅要考虑交通方便，还要考虑地缘安全。

这点上荷兰和英国相比的劣势太大。

英国不会被法国、德国从陆地上攻击，但荷兰就不行。

法国的陆地威胁让荷兰很快失去了贸易中心和金融中心的地位。

然后，英国崛起了。

英国当然知道，在东西方贸易上，伦敦纯以交通方便来看的话，远不如欧陆的其他港口。

不管是荷兰的阿姆斯特丹，还是法国的波尔多、葡萄牙的里斯本，都比它更合适。

要么更靠近外海，要么更靠近欧陆。

英国一个岛的市场规模是肯定不如整个西欧的。

但是，他只要让西欧不安全就可以了。

实际上，西欧在历史上也确实战乱频繁。

离岸平衡之下，伦敦反而是西欧最安全的港口[捂脸]

苏伊士运河战争，1956年

埃及虽然被英法以打败了，好在美苏也看英法不爽，最终埃及还是收回了苏伊士运河。

埃及收回苏伊士运河，以及1947年的印巴分治，导致了英国殖民体系的瓦解。

贸易上的没有优势，和安全上的优势，让英国对亚欧大陆的地缘问题非常感兴趣。

只要欧洲一打仗，资金和人才必然往英国跑（美国也一样）。

这次乌克兰的资金人才也一样

另外，大海是没有屏障的。

一旦没有了陆上据点（“盟友”）的阻挡，欧陆舰队就可以进入大西洋，切断英国的海上贸易航线。

这对英国是致命的，所以英国对拉拢欧陆盟友上也是非常卖力的。

比利时就是英国拉拢的第一个对象。

1839年的伦敦条约，英国保证比利时的中立。

1914年，德国绕道比利时进攻法国，英国对德宣战，一战彻底爆发。

英国在“保证”比利时的中立上真是说到做到，因为比利时对英国的地缘战略非常重要。

1939年，德国入侵波兰，英国对德宣战，二战爆发。

波兰，是英国在欧陆拉拢的第二个“盟友”。

波兰位于德国和俄罗斯之间，既可以牵制德国，也可以牵制俄罗斯。

一直到1922年华盛顿海军九国公约之前，英国一直维持着海军的两强标准。

不但控制全球的航线要道，还作为对抗欧陆威胁的最后一道屏障。

1805年的特拉法尔加海战，1916年的日德兰海战，都是这种战略的实现。

400年来，英国人对欧洲地缘变化的危机感非常强，或许是岛国出身导致的。