爱运动、钻科研，北航教授桂海潮将以神舟十六号航天员身份出征

5月29日，神舟十六号飞行乘组名单公布，景海鹏、朱杨柱、桂海潮3名航天员即将出征。其中，载荷专家桂海潮是北京航空航天大学的一名教授，主要负责空间科学实验载荷的在轨操作，据介绍，这也是我国航天员作为载荷专家完成空间站的“首秀”。

新京报记者从北航获悉，5月30日9点开始，该校将组织两校区师生收看神舟十六号载人飞船发射直播，共同见证历史时刻。

神舟十六号航天员乘组中的载荷专家系青年教师桂海潮（左一）。 图/北京航空航天大学公众号

桂海潮本硕博均就读于北航，从2500名候选对象中脱颖而出

5月29日，据中国载人航天工程办公室消息，经空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定，神舟十六号航天员乘组由景海鹏、朱杨柱、桂海潮3名航天员组成。景海鹏担任指令长。

航天驾驶员景海鹏和航天飞行工程师朱杨柱来自航天员大队，主要负责直接操纵管理航天器以及开展相关技术试验。而负责空间科学实验载荷的专家桂海潮是北航的一名青年教师，他在科学、航天工程等领域受过专业训练，且具有丰富的操作经验。

记者从北航了解到，桂海潮是北京航空航天大学青年教师，教授、博导。2005年，桂海潮以第一志愿考入北航宇航学院，是当年北航在云南省录取的理科最高分，本硕博均就读于北航。他的主要研究方向为航天器动力学、制导导航与控制技术。发表学术论文50余篇，其中SCI索引论文30余篇，多篇论文发表在航天动力学与控制领域 顶刊；多次参加国内外学术会议，获国家发明专利2项，主持科研项目十余项。

教学方面，桂海潮承担《深空探测导论》《非线性控制理论》等本研课程教学任务。指导硕士研究生、博士研究生10名，已毕业3名。

据介绍，随着载人天地往返技术日趋成熟，科学家们在这座国家太空实验室里开展空间科学实验和技术实验已成为可能。此前，第三批预备航天员选拔工作启动。为满足工程任务需要，第三批航天员在航天驾驶员基础上，增加了航天飞行工程师和载荷专家两个类别，其中，载荷专家从载人航天工程空间科学研究及应用领域的科研人员中选拔，主要负责空间科学实验载荷的在轨操作。

桂海潮参加国际会议。 图/北京航空航天大学公众号

北京航空航天大学正是选拔招募载荷专家的对象高校之一。该校相关负责人对新京报记者表示，学校高度重视这次选拔，精心组织有关工作。在以“空天报国”为精神内核的北航，青年老师们纷纷踊跃报名，桂海潮也是其中之一。他的同学和同事、宇航学院教师王悦回忆，得知选拔航天员的消息后，桂海潮立刻向导师徐世杰表达了报名的想法，在徐老师的鼓励下，他“毫不犹豫地报了名”。

航天员的选拔过程极其严苛，对身心综合素质都是极大的考验。经过初选、复选、定选三个阶段的重重筛选，桂海潮从约2500名候选对象中脱颖而出，成为第三批18位预备航天员中的4名载荷专家之一，也是唯一来自高校的载荷专家。在此后的2年多时间里，桂海潮又经受了8大类、200余项科目的严格训练和考核，终于为“上天”做好了万全准备。

专业学习和科研积累为“飞天任务”提供支撑

根据北航提供的资料，1986年，桂海潮出生在云南保山一个普通家庭。2003年，神舟五号载人飞船发射成功，杨利伟成为中国飞天第一人。当时，桂海潮是一名刚刚升入高二的学生，从校园广播听到这个消息，非常振奋，这是他第一次感受到航天的吸引力。2年后，桂海潮以第一志愿考入北航宇航学院飞行器设计与工程专业。

学生时代，桂海潮是一个“特别勤奋刻苦的人”。本科期间，他的成绩一直名列前茅，被保送读研并提前攻读博士，2014年在北航获得工学博士学位。在王悦眼中，桂海潮很爱学习，喜欢不断挑战和提升自己，并且做事有股韧劲，“找准目标就一股劲儿扎进去”，遇到不懂的问题，“无论下多大功夫也要搞明白”。

这种性格也体现在桂海潮的科研工作中。他的师兄、宇航学院教师贾英宏介绍，读博期间，桂海潮“特别稳”，先花时间下足功夫研究基础理论，“每次去实验室，他基本都在看书”。在课题组，桂海潮出成果不是最快的，但他一丝不苟、厚积薄发，抓住关键难题不放松，博士在读期间取得了高水平的研究成果。随后，桂海潮赴海外做博士后研究，2017年入选北航“卓越百人”青年人才引进计划，回到宇航学院工作。

桂海潮（左二）曾担任2008年北京奥运会志愿者。 图/北京航空航天大学公众号

面向国家重大需求，桂海潮瞄准航天动力学与控制领域继续深耕，不断取得国际顶尖的学术成果，主持了国家自然科学基金等多项国家级科研项目，不少成果对工程应用有很强的参考意义。近20年的专业学习和科研积累为桂海潮执行此次飞天任务提供了直接支撑。“虽然他是作为载荷专家上天，但除了科学知识基础之外，对航天飞行器的方方面面都是非常了解的。”他的同事、宇航学院教师张晓天说。

保持锻炼的习惯，训练期间仍挤时间指导学生科研

过硬的身体素质是航天员选拔的标准之一。记者从北航了解到，桂海潮喜欢长跑、骑自行车、游泳等体育运动，且一直保持着锻炼身体的习惯，很有毅力。平时，他还敦促学生们锻炼，“好几次我们找桂老师的时候，他都是在体育场跑步。”博士生苏文杰说。

不过，航天员的体能训练对桂海潮来说并不轻松。王悦回忆，有次训练间隙两人见面，“他说体能训练很苦，强度很大，对他来说很有挑战，但他都咬牙坚持了下来”。

大家对他的另一个普遍印象就是开朗乐观，“脸上总是挂着笑”，也非常愿意为他人服务，有集体精神。他乐观豁达，很少被负面情绪侵扰，即使受到挫折也能很快振作，又满怀激情地投入到工作中去。贾英宏说，面对有很多技术难点的科研项目，桂海潮“很少瞻前顾后，干劲特别足，心理素质也特别好，没怎么见他发过愁”。

根据中国载人航天工程办公室公布的航天员简历，2020年9月，桂海潮作为载荷专家入选为我国第三批航天员。2022年6月，入选神舟十六号载人飞行任务乘组。记者从北航了解到，入选航天员开始训练后，桂海潮也并未放松对学生们的关心和指导。“训练任务不是很重的时候，桂老师还在看论文，也会把 我研究方向的一些论文发给我学习。”苏文杰说。

据介绍，封闭训练期间，桂海潮仍是尽己所能挤出时间指导学生科研，亲自帮忙推导关键的理论公式。“桂老师在晚饭时间给我打来电话，详细指导怎么修改论文。”博士生夏新会说道。桂海潮指导的毕业生获得了北京市优秀本科毕业设计（论文）、校级优秀硕士论文等荣誉。

北航多名师生向新京报记者表示，带着全体北航人的祝福，期盼桂海潮出征顺利，圆满凯旋。

新京报记者刘洋 通讯员 史越

编辑 缪晨霞 校对 刘军