世界经济纽带的苏伊士运河,法国埃及冲锋陷阵,狡猾英国享受果实

发布时间:2023-06-09 03:53:46 发布人:hao168

运河是人类最伟大的基建项目之一,秦始皇修灵渠,使岭南纳入中国版图,隋炀帝修大运河,使南北方实现了一体化。这两条运河对中国历史的作用,怎么估量都是不过分的。西方世界直到近代才有能力修建大规模的运河,不过

运河是人类最伟大的基建项目之一,秦始皇修灵渠,使岭南纳入中国版图,隋炀帝修大运河,使南北方实现了一体化。这两条运河对中国历史的作用,怎么估量都是不过分的。

西方世界直到近代才有能力修建大规模的运河,不过,他们仗着世界霸权,修建了两条意义非常重大的运河:苏伊士运河与巴拿马运河。其中苏伊士运河的修建过程最为荒诞,明明是法国人出力最多,最后却让英国人占尽便宜。

苏伊士运河是世界上通航量最大的运河之一,连接着地中海和红海,使欧洲到亚洲的航程缩短上万公里,具有举足轻重的战略地位,毫不夸张地说,这条190公里长的运河影响了世界发展进程,更是世界经济的纽带。

苏伊士运河名字的来源可以追溯到埃及第十二王朝的一位法老,据说他的名字就是苏伊士的来源。这位苏伊士法老下令动工修建一条连接红海与尼罗河的运河,以方便平底船往来贸易。由于当时人力、财力有限,修了好久也没完成,只得半途而废了。

在之后的两千年里,苏伊士运河一直处于开凿、停工、荒废、开凿的循环中,王朝的更迭、技术手段的落后、人力的缺乏等诸多原因使运河始终没能完工。

1797年,拿破仑占领埃及,这位天才萌生了在地中海与红海之间开凿运河的想法。但是,英国人的顽强抵抗使拿破仑无法占领埃及,这个计划也就一直没有实施。

不过法国人并没有死心,因为法国本身是地中海国家,修通这条运河后,法国海军便可以很快进入印度洋,不用再绕行非洲南部。这样一来,英国人的海军优势将被大大削弱。因此,英国人始终反对修苏伊士运河,就是怕法国人插手亚洲事务。

1858年,法国人终于获得了奥斯曼帝国的特许,成立苏伊士运河公司,专门负责修建运河。高傲的法国人当然不会自己去挖土,他们就地找来埃及人当苦力,开始了修河工程。

埃及人的先祖搞了几千年都没把运河修好,可想这个工程量有多大。再加上此地是热带沙漠,气候干燥少雨,很多工人因为缺水而渴死。为了降低成本,法国人不提供给埃及人报酬很低,连饮食都会克扣,民工们常常是饿着肚子干活。

运河工地上的卫生条件非常恶劣,没有清洁的饮用水,赤痢、伤寒、霍乱等疾病非常普遍。据统计,大约有12万名民工在开凿苏伊士运河的过程中死亡。可以说,运河是用埃及人的尸骨堆起来的。

花费了近11年,消耗了足足有1860万英镑后,运河终于修好了。1869年,苏伊士运河正式通航。照理说,付出了这么大的代价,法国人应该好好地品尝一下甜美的果实了,没想到狡猾的英国人早就等着呢。

1875年,奥斯曼帝国的埃及总督陷入了财政危机,不得不把运河股份打包卖给英国。就这样,法国人劳心,埃及人劳力建好的苏伊士运河成为了英国的囊中之物。

也许英国人早就算计好了,先诱使总督举债,等他还不上钱时,再拿运河的股份抵债。这是英国人最擅长的领域,用这招不知道从多少土著国王、酋长手里,骗取了多少土地和主权利益。

英国人不但不再嫌弃运河,反而大力扩建,使运河宽度增加到365米,最高可以承载37万吨的游轮,一跃成为世界上最重要的连接海洋的运河之一。

随着民族解放运动的兴起,埃及人民收回运河的呼声越来越高涨。埃及独立后,英国人仍然坚持掌握着苏伊士运河的实际控制权。二次大战沉重打击了英国在中东的殖民特权,美国人对这条运河的兴趣越来越大。

1954年,埃及人民推翻英国人扶植的王朝,建立了共和国,并将苏伊士运河的权益收归国有。气急败坏的英国人,伙同法国和以色列发动战争,想用武力重新控制苏伊士运河。

参考资料:《苏伊士运河》、《全球通史》

大家都在看
Copyright © 2018-2020 郓城中悦电子信息有限公司 All rights reserved. 粤ICP备17024501号-2 技术:ZYY时尚网
鲁ICP备20017431号网址地图