蔚来重磅官宣,全系大降价!

发布时间:2023-06-12 15:28:19 发布人:hao168

6月12日上午,蔚来汽车官宣调整全系新车价格与用车权益。从此次调整情况来看,蔚来全系新车降价3万元,起售价最低降至22.8万元,与此同时,蔚来宣布取消免费换电权益,用户可选择单次付费进行换电,但蔚来此

6月12日上午,蔚来汽车官宣调整全系新车价格与用车权益。

从此次调整情况来看,蔚来全系新车降价3万元,起售价最低降至22.8万元,与此同时,蔚来宣布取消免费换电权益,用户可选择单次付费进行换电,但蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。

蔚来CEO李斌回应称,这次调整内部讨论了很久,听取了部分用户的意见和建议。要考虑的方方面面实在是太多了,到今天三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机,肯定还有考虑不周的地方,没法做到每个人都满意。

截至发稿前,蔚来港股报63.15港元/股,涨幅4.73%,最新市值1061亿港元。

蔚来重磅官宣,全系大降价!

取消免费换电,全系降价3万元

6月12日,蔚来汽车官方微信公众号宣布,在充分听取用户意见、充分考虑用户的多样化服务需求后,蔚来决定调整全系新车价格与用车权益。

车价方面,2023年6月12日起,蔚来全系新车起售价格将下调3万元。权益调整方面,新购车用户首任车主用车权益调整为:整车6年或15万公里质保,其中三电系统可享10年不限里程质保;6年免费车联网;终身免费道路救援。同时,6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益,用户可选择单次付费进行换电,蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。

蔚来重磅官宣,全系大降价!

此外,已经提车的用户,首任车主用车权益保持不变。在购买蔚来新车时,用户可选择将原车的用车权益转移到新车,或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元至5万元的购车款。

据了解,蔚来现有超33万个用户,蔚来将为此项政策付出超百亿的补贴。

基金君注意到,就在5月底,蔚来最畅销的车型 、升级 NT2.0 平台的全新 ES6正式上市,售价为36.8万元—42.6万元,而如果采用BaaS方案或能将价格降至29.8万元。同时,全新全新 ES6标价与2022 款ES6相比,少了1.8 万元。

而对于蔚来最新宣布的全系降价,蔚来CEO李斌在蔚来社区回应称,这次调整内部讨论了很久,听取了部分用户的意见和建议。要考虑的方方面面实在是太多了,到今天三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机,肯定还有考虑不周的地方,没法做到每个人都满意。

刚发完一季度财报

就宣布大降价

尽管李斌曾多次公开强调不降价,但今年以来,随着小鹏、问界等多家新能车企宣布降价,蔚来在今年2月也开始对少量展车、库存车享受的优惠政策进行了降价促销。

而蔚来此次宣布降价距离其一季度财报的发布过去还不到3天。

6月9日,蔚来发布的2023年一季报数据显示,期内公司实现营收106.8亿元,同比增长7.7%,连续4个季度突破百亿元。净亏损 47.4亿元,同比增长 165.9%,调整后的净亏损为 41.5 亿元,同比增长 216.9%。

毛利方面,期内公司实现毛利润1.62亿元,同比下滑 88.8%,环比下滑 73.9%;毛利率为1.5%,环比下降 2.4个百分点;汽车业务毛利率为5.1%,环比下降1.7个百分点。此外,值得注意的是,去年同期公司毛利率为14.6%,汽车毛利率为18.1%。

蔚来重磅官宣,全系大降价!

公司持续亏损以及毛利的大幅下滑引起了市场的广泛关注,对此,李斌在6月9日的财报电话会上直言,锂价变动会影响蔚来的毛利率,但长期来讲,随着规模、管理效率、关键部件垂直整合等,毛利率达到甚至超过20%是可以实现的,“我们当下的目标是蔚来产品的价值要让用户感知。”

李斌还多次提及汽车市场竞争的激烈,他表示最近市场变化非常大,竞争进一步加剧。例如ET7、ES7和ET5的市场表现不及预期,今年权益和补贴退坡,相当于平均涨了2万元,由于市场竞争更加激烈,导致有一批目标用户在竞争中有所流失。

据了解,目前蔚来第二代技术平台八款车型均已研发完成,并将于近期全面推向市场。蔚来方面表示会采取新的营销策略、组织架构,且在资源端向重点车型倾斜,以确保八款车在目标市场能够有足够的份额。此外,蔚来也将通过第二品牌“阿尔卑斯”下探20万-30万元的细分市场。

李斌还透露,大众品牌阿尔卑斯会如期在2024年下半年开启交付,在投入周期上,特别是在市场端投入的节奏会更加紧凑,对效率也会进行更加细致的管理。“现有工厂能够支持蔚来和阿尔卑斯两个品牌生产,生产制造端不需要大的固定资产投资。阿尔卑斯推向市场时,销售与服务网络方面会有一些固定资产投资,但换电站会支持两个品牌共用,我们已做好了敏捷反应的准备。”

从汽车销量方面来看,今年3月以来,蔚来汽车销量便呈现逐步下滑趋势。其中,3月销量还维持在1万辆之上,但4月就跌破1万辆,降至6658辆,5月销量也进一步下滑,目前已连续两个月销量不及7000辆。

对此,李斌表示,经过6月份爬产,全新ES6在7月份有信心达到月销1万台。第二代技术平台车型也将有望让蔚来实现月均销量2万台的目标,“今年市场的外部干扰因素比去年少了许多,我们的新车交付质量、节奏也更平稳。总的来说,我们相信今年产品的节奏会更好。”、“下半年平均月销超过2万台是我们的目标,我们非常有信心完成。”

截至发稿前,蔚来港股报63.15港元/股,涨幅4.73%,最新市值1061亿港元。

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