阻塞苏伊士运河的，是大国博弈！地缘漩涡，搅碎英法帝国旧梦

1869年，第一批工人在埃及近海，夯下了航道的第一掊土。

苏伊士运河，开始在历史的长海中，冒出头来。

这条贯通贯通苏伊士地峡、沟通地中海与红海的运河，提供了从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线，迅速成为全球最为频繁的航线，也成了地缘博弈的“战场”。

时代的细节，总是耐人寻味。

就在日前，“长赐”号轮船在苏伊士运河搁浅，造成了造成200余艘船只堵塞航道。

埃及急得如热锅上的蚂蚁，但美国，比埃及更着急。

五角大楼发布声明：美国驻中东海军将派遣一支专家评估小组，前往苏伊士运河帮助疏通。

急切地解决苏伊士运河堵塞问题，美国是在学雷锋、做好事，还是有其他考虑？苏伊士运河，又为何对美国那么重要？

一切都藏在1956年的苏伊士运河危机之中……

在埃及现代史上，再没有什么事情，比苏伊士运河危机更为震动世界。

1956年7月26日,埃及总统纳赛尔在亚历山大港的群众大会上发出宣告：

苏伊士运河，自即日起，收归埃及国有。

消息传到欧洲，引起了英法两国的朝野震动。

对于曾经辉煌一时的大英帝国来说，苏伊士运河是帝国的杰作，也是帝国余晖维系的“大动脉”和“生命线”。

而航线上的法国商船，也牵连着法国的国家利益。爱丽舍宫向唐宁街10号传来了暗信：

“运河旁，可以挖战壕吗？”

这无异于一封联军的檄文。哪怕是动用武力，也要保住苏伊士运河的战略利益。

苏伊士运河上，商船不再，战舰云集。

战争乌云笼罩在金字塔上，二战后的国际力量博弈，掀开了最为波谲云诡的一章。

在这一章里，看似超然冲突之外的美国，实则暗中操纵了一切；

在这一章里，水火不容的美苏两国，罕见地站在了同一条战线；

在这一章里，帝国对弱国的战争以失败告终，但胜利者，却失去了一切。

如果把视角放置在太空，俯瞰地球，会在欧亚大陆和非洲的上空，看到一朵盛放的玫瑰。

而中东，便是玫瑰的花蕊。

中东是亚非欧三大洲的枢纽，蕴藏着丰富的石油资源，牵动着大国的战略布局。

列强染指，帝国争雄，是这块土地的宿命。从波斯居鲁士大帝，到罗马凯撒大帝，从大英帝国，到美苏争雄，莫不如是。

埃及，则是花蕊中的花芯。谁控制了埃及，谁就扼住了中东的咽喉。

打个比喻，埃及就像是埃及艳后，芳名在外，霸占她的英国、法国不想放她自由，美国、苏联却又觊觎她的美色。

表面上看，纳赛尔收回苏伊士运河引英法众怒，是阿拉伯民族主义与老殖民主义的战争，但深层次地说，只是英法的老殖民主义与美苏的新殖民主义的对决。

弱国，哪有决定命运的权利。

美国打埃及的主意，不是一天两天了。

早在1952年，艾森豪威尔初登总统大位时，便已在筹谋。他如是说：

“世界上没有任何地区像中东那样，得到我和我的同事们的如此密切关注。”

但对美国来说，英法毕竟是盟友，撕破脸等于祸起萧墙，背后敲兄弟竹杠，艾森豪威尔需要帮手。

这个帮手来得比他预计快。

就在同一年的7月23日，纳赛尔带领自由军官组织推翻法鲁克王朝，建立埃及共和国，打出了鲜明对阿拉伯民族主义旗帜。

艾森豪威尔意识到，纳赛尔和老殖民帝国英法的矛盾，可资利用。纳赛尔，就是那个帮手。

1953年，艾森豪威尔派出国务卿杜勒斯，前往埃及，试图拉埃及入伙，“抵制一切自由人民的共同威胁”，但遭到纳赛尔的拒绝。

推崇不结盟运动的纳赛尔，认为效忠美国“等于是自取灭亡,它只会削弱阿拉伯各国政府”。

艾森豪威尔闻讯震怒，愈加扶持犹太复国主义运动，并助推石油垄断资本进入中东，对埃及进行战略围困。

此后，以色列在加沙地带向埃及驻加沙地带的陆军司令部，发动突袭，埃及向美国接连提出军购请求，却惨被艾森豪威尔果拒绝。

纳赛尔意识到，要么重新接受美国要求，修补与美国的关系，要么，倒向苏联。

中东地缘局势，站到了十字路口。

1955年9月27日，白宫助理小心翼翼地向艾森豪威尔汇报当日简报。

介绍到埃及时，几乎必然得，艾森豪威尔勃然大怒。

因为这一天，纳赛尔向世界宣布,埃及已与苏联达成了一项金额达8000万美元的军火贸易协定。

“武器交易，是中东第一次出现严重的东方阵营渗透的证据”。

相比于英法控制埃及，苏联控制埃及，对美国来说更不可接受。

老谋深算的纳赛尔似乎料到了白宫的慌乱，一份贷款申请，被纳赛尔签署发向美国主导的世界银行。

“埃及修建阿斯旺水坝，向世界银行请求13亿美元的贷款，总统大人，我们要援助他们吗？”

此时的美国，对苏联利用“军援”打入埃及惊恐不安，似乎打算采取“经援”来挽回其军事讹诈的失败。

其后，美英提供7000万美元的贷款,世界银行也答应给2亿美元的贷款

美国真的在卖给埃及面子？事实上，艾森豪威尔在打更大的算盘。

重要的不是提供贷款，而是把英国，卷进这场争端中。

以今视昔，不得不产生一种马后炮的感慨——艾森豪威尔对埃及的友善，不过是为了给盟友英国挖坑。

对于当时的美国来说，埃及不必伊朗，有美国巨大的战略投入，真正占着这块势力范围的是英国。

英国政府是运河公司最大的股东,占有44%的股份,法国私人公司占有50%的股份,而美国在运河公司的投资微不足道。

美国进口的石油只有15%是通过苏伊士运河的,而英国进口石油的一半以上要经过这条运河。

美国明白：作为后进者，要想谋求利益，首要的，便是搅乱现有秩序。

美国将英国拉入对埃及的援助中，但很快，便找理由撤去了贷款。

纳赛尔震怒，直言美英的食言，“是对我们政权的进攻。”

“埃及一定要建造阿斯旺水坝,即使不得不用铲子挖,也要把它造起来。”纳赛尔的愤怒扩散到了整个埃及。

人们开始呼喊口号：埃及决不会向美元和武力屈服。

民愤难收，私很难泄，终于有人喊出了美国所期待的反抗：

“收回控制在西方财团手中的苏伊士运河公司,以运河的收入作为修建阿斯旺高坝的资金。”

将苏伊士运河收归国有，这对美国的伤害有限，但却严重伤害了英法的国家利益。

原因很简单：埃及离美国足够远，离英法足够近。

打，打埃及！

英法“同仇敌忾”，美国煽风点火。

艾森豪威尔在1956年7月31日致信英国首相艾登：“为保护国际权利而最后不得不使用武力的可能性”。

同一天，国务卿杜勒斯飞抵欧洲，向英法外长表态：“一定要让纳赛尔把正在打算吞进去的东西吐出来”。

很快，英国、法国和埃及的老仇家以色列，大举兴兵，进犯埃及。

第二次中东战争爆发。既有的势力秩序被打碎，苏伊士运河成了埃及和英国的楚河汉界，分道扬镳已是必然。

英法两国怎么也不会想到，怂恿自己开战的老大哥美国，却在战争爆发后的联合国大会上，呼吁英国不要使用武力。

其后，联合国国大会紧急会议以64票赞成,5票反对,通过了美国提出的埃及停火决议。

这次投票是罕见的——

因为美苏联手投了赞成票，将了英法一军。

战争打响一周后，11月6日，在强大的国际压力下，英法两国被迫停火，以色列也在11月8日撤出西奈半岛。

这场被操盘的军事行动，被始作俑者暗算。英法两国，一败涂地，既有的势力秩序，彻底崩溃。

而美国迫不及待地宣布艾森豪威尔主义,顺势取代英法在中东的影响。

运河危机发生后,美国趁机与埃及改善关系,美国国际合作署和国际货币基金组织对埃及的经济援助极速增加。

美国，终于靠着出卖兄弟，获取了埃及的地缘利益。

其后，苏伊士运河上空，便飘扬起一面隐形的美国国旗，尤其在1978年伊朗伊斯兰革命之后，美伊交恶，苏伊士运河更是成了美国石油等战略资源的重要通道。

美国不允许苏伊士堵塞，正如当年的英国，不允许苏伊士运河停运一样。