新闻8点见丨中国女篮重回亚洲之巅；锐评“车轮上的腐败”

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恭喜，中国女篮今日重回亚洲之巅！时隔12年，中国女篮在亚洲杯决赛73比71战胜日本队夺冠。司职中锋的韩旭当选女篮亚洲杯双料MVP。赛后，女篮队员武桐桐在社交媒体上送出祝贺，“姐妹们太棒啦！”

此前的半决赛，中国队击败东道主澳大利亚队晋级，但主力控卫杨力维在最后时刻受伤，赛后被诊断为膝盖韧带撕裂，这场决赛只能在场边为队友加油。中国女篮因伤减员，主教练郑薇调整阵容，李梦、韩旭、王思雨、金维娜和潘臻琦首发出场，而王思雨等队员也是带伤作战。

从小组赛、半决赛到决赛，韩旭场均出场31.5分钟，是全队出场时间最多的队员。5场比赛，韩旭得分、篮板均上双。小组赛与韩国队的加时赛，她砍下33分11个篮板；决赛对阵日本队，她再次贡献26分10个篮板。

场均砍下22分11.8个篮板，命中率高达61%，韩旭不仅是中国女篮队内得分王、篮板王，也领跑本届赛事的得分榜、篮板榜，毫无争议地当选赛事最有价值球员，而她今年只有23岁。阅读全文>>>

当地时间2023年7月2日，澳大利亚悉尼，2023女篮亚洲杯决赛，中国女篮73比71日本女篮。图/视觉中国

回顾中国女篮的亚锦赛和亚洲杯历程，从1976年首次参赛开始，共获得11次冠军。然而自2011年获得女篮亚锦赛冠军后，此后5届亚洲杯（亚锦赛）中国女篮均无缘冠军，共获得3次亚军和两次季军，冠军均全部由日本队获得。在日前最新公布的世界排名上，中国女篮反超日本队，位居亚洲第一。这次亚洲杯夺冠，重回亚洲之巅的中国女篮实至名归。阅读全文>>>

随着巴黎奥运会越来越近，接连获得世界杯亚军、亚洲杯冠军的中国女篮，在身位上重新领先日本队。考虑到本届亚洲杯中国女篮有李月汝、黄思静等多位主力因伤缺席，等到球队的阵容更加齐整，不管是亚运会、亚洲杯，还是奥运会、世界杯，未来中日女篮的直接对话、隔空竞争将更加精彩。阅读全文>>>

赛后，女篮队员武桐桐在社交媒体上送出祝贺。她写道：“姐妹们太棒啦！恭喜大家重回亚洲之巅，我们是冠军，要永远相信中国女篮。”阅读全文>>>

武桐桐社交媒体截图。

高温、暴晒，这是最近小编的真实感受。每次到户外，必定汗流浃背。今年6月的高温实属罕见。极端高温天气下，哪些地方正在经历高温“烤”验？7月到来，是否还会热度不减？

据国家气候中心消息，今年以来，我国共发生4次区域性高温过程，其中，华北多地频现极端高温。近10年每年6月华北地区都有高温过程发生，但连续多次高温反复出现，实属历史罕见。

据国家气候中心统计，今年以来（截至6月30日），我国平均高温（日最高气温≥35℃）日数为4.1天，比常年同期（2.2天）偏多1.9天，为1961年以来历史同期最多。与常年同期相比，华北东部、华东北部、华南西部、西南地区南部及新疆南部、内蒙古西部等地偏多5天至10天，局部地区偏多10天以上。

1月1日至6月30日全国平均高温日数历年变化。国家气候中心供图

截至6月30日，华北地区（京津冀鲁豫）高温日数为9.8天，较常年同期（4.6天）偏多5.2天，为1961年以来历史同期第4多。北京高温日数（13.2天）为1961年以来历史同期最多，河北（12.2天）和天津（10.2天）为次多，山东（7.7天）为第五多。

中央气象台预计，7月上旬华北东部和黄淮北部等地仍多高温天气。其中，1日至2日，华北、黄淮、汾渭平原等地有明显高温天气，部分地区最高气温可达40℃。5日至8日，华北、黄淮等地还将出现一次持续高温过程。此外，6日至9日，江南东部、华南东部有高温天气。

国家气候中心预测，今年盛夏（7月至8月），我国华北、华中中部和南部、西南地区东北部等地气温较常年同期偏高1℃至2℃，还将出现阶段性高温过程。阅读全文>>>

在“公车私用”问题得到有效遏制后，豪华改装、公电私充等“车轮上的腐败”新问题仍不时出现。它们表现出两个特点：更隐蔽和带有打擦边球、贪小便宜的倾向。对此，相关部门还需完善常态化监管制度、强化零容忍治理态度。

近年来，虽然各级政府都在强调“过紧日子”，但从公开信息来看，“三公”经费超标现象在一些地方还是客观存在。也就是说，部分地方的公车经费支出并没有真正降下来，这显然为公车使用上的各种“跑冒滴漏”留下了更大空间。

所以，对于三公经费超标现象，相关部门不妨实施“倒查”，根据总经费的审计情况去追溯可能存在的公车“乱用”行为。如此才能形成更大的震慑。一句话，要更加重视拧好公车经费支出的“总开关”。

资料图：江苏省仪征市客运枢纽公务用车租车点，工作人员通过手机APP“云监管”平台，办理车辆租赁手续。图/IC photo

此外，要管住这些“车轮上的腐败”新问题，还是要继续织密并执行好最基本的公车管理使用制度。这些公车使用的最基本管理规范如有疏漏，自然也就容易为新乱象的抬头留下空子。

这次部分新问题的曝光，就是一种应该被正视的提醒。这让更多人看到，“车轮上的腐败”并未根绝，还需持之以恒地完善常态化监管制度、强化零容忍治理态度。要知道，这些问题看似新现象，其背后所对应的病灶却未必是新的，没有理由管不住。阅读全文>>>

继荷兰首相为荷兰在奴隶贸易中扮演的角色道歉后，约6个月时间过去，荷兰国王也就荷兰殖民历史正式道歉。有外媒指出，欧洲在位君主为历史不公行为直接道歉的行为实属罕见。

今年7月1日是荷兰废除奴隶制150周年纪念日。当天荷兰国王威廉-亚历山大出席了阿姆斯特丹的一场纪念活动，并发表讲话。威廉-亚历山大就荷兰殖民历史和奴隶贸易，及其至今造成的影响正式道歉。

当地时间2023年7月1日，荷兰阿姆斯特丹，荷兰国王威廉-亚历山大(右)在奥斯特公园举行的全国奴隶制纪念日活动上发表讲话。图/视觉中国

近年来，“黑人的命也是命”运动引发了对西方殖民历史的更广泛的反思。人们也逐渐在对荷兰的殖民历史进行反思，包括参与大西洋奴隶贸易以及在前亚洲殖民地实施的奴隶制，而公开表达歉意是这种反思的一部分。

比起言语道歉，民众更想看到的是具体的行动。西印度群岛大学赔偿研究中心研究员米娅·麦克莫里斯表示，对于奴隶制的道歉应该包含三个层面，首先是承担责任，意味着你知道自己做错了什么，并承认错误。其次是处理奴隶制在当今的遗产——持续的殖民叙事、种族定性以及一切导致种族不平等的事务，最后是弥补。

不过，麦克莫里斯也对未来感到乐观。“我们正处于一个不断变化的世界，人们在反抗，认识到这些事情是不正确的，这就是赔偿运动的核心，我们需要修复这种不公正。”阅读全文>>>

编辑 李佳蓉 设计 许骁

校对 卢茜