揭秘《碟中谍7》搏命幕后：无论多危险，都要追求卓越

电影《碟中谍7：致命清算（上）》（后简称《碟中谍7》）于7月14日正式在全国上映，61岁的汤姆·克鲁斯宝刀未老，再次延续“挑战不可能”精神，一系列惊险的特技动作仍都是实地拍摄，继续给观众带来不可思议的视觉盛宴。他饰演的特工伊森·亨特在罗马街头单手飙车、在挪威列车坠崖惊险倒挂救人、骑摩托车跳跃悬崖、在几秒内完成定点跳伞……以上种种逼真精彩实拍高光场景，都是由阿汤哥亲身上阵拍摄完成。“搏命”的阿汤哥又回来了！

阿汤哥在《碟中谍7》中再次上演极限搏命镜头。

回想起片场拍摄的种种惊险艰辛，《碟中谍7》导演克里斯托夫·迈考利特意强调：“制作任何动作片时，通常需要隐瞒演员没有亲自完成特技的事实，改由替身执行。但《碟中谍》系列则完全相反。我们有一位自己完成特技的演员，我们不断努力开发技术来展示他的真实表演，对此，克鲁斯已经做到了极致，并持续挑战不可能。”坚持实拍的阿汤哥究竟有多强？他为何会说“你永远可以相信《碟中谍》”？新京报为观众揭秘《碟中谍7》的危险镜头拍摄幕后。

无论有多危险，“这就是我想做的事情”

从1996年拍摄《碟中谍》到正在热映的《碟中谍7》，在片中徒手攀悬崖、只身扒飞机、亡命爬高塔的阿汤哥由于坚持实拍，已经从早期《壮志凌云》作品的偶像派“搏命”晋升为超级动作巨星。回想起在2022年戛纳电影节的一场大师课上，有人曾执著地询问阿汤哥为何要坚持亲自完成所有特技动作？已经贵为世界级电影巨星，为何还愿意冒生命危险拍动作电影？当时，阿汤哥直接回答：“从来没有人问过吉恩·凯利（好莱坞歌舞片巨星，有好莱坞舞王之称，代表作《雨中曲》）为何亲自跳舞。”对于在镜头前拼命不息的阿汤哥来说，他就是想为观众带来沉浸式的动作体验，这已经成为他的信仰。他表示：“其实我一直都是这样在做，我一直是个非常重视身体表现的演员，也希望通过动作传达角色的情感。从《熄灯号》（汤姆·克鲁斯1982年出演的首部影片）《诡秘怪谈》《步步登天》开始，我在表演中都会注入了一种身体力量。无论是在《乖仔也疯狂》中的舞蹈，还是在《甜心先生》中的喜剧表演，创造角色需要在情感和肢体上有种能量，这就是我讲述故事的方式，掌握并凸显身体能量，将之投入影像也是电影艺术的重要部分。”

可以说，这种专注于实拍搏命的精神赋予了《碟中谍》系列电影灵魂，对于阿汤哥而言，致力于完成“不可能的任务（《碟中谍》英文片名直译为“不可能的任务”）”的《碟中谍》系列电影，也越来越让他拥有无所畏惧的冲劲。在世界电影史上，能够亲自完成特技动作的演员寥寥可数，比较有名的是史蒂夫·麦奎因（他主要擅长汽车追逐和摩托车特技，代表作为《极速狂飙》《胜利大逃亡》），还有成龙（主攻武打动作），然后可能就是阿汤哥，他不仅做各种特技，更是冒着生命危险完成让人叹为观止的惊险电影镜头，已经形成自己独树一帜的写实动作片风格。

《碟中谍7》剧照。

“这就是我一直以来的生活方式，小时候我没有钱，需要挣钱，因此我就必须要学会修剪草坪的好手艺。而在我的电影中，我必须学会驾驶直升机，在多国开车追逐，从飞机上或者山崖边一跃而下。对我来说这是相同的心态，无论多危险都想做。”阿汤哥承认自己一直有“总在寻找危险事物来做”的孩子心态。在他八岁时，他利用在当地建筑工地找到的一些胶合板，组装起了一个巨大的临时跳台：“当时我骑车从山坡上冲下去，冲上跳台，将胶合板劈成两半，然后撞上了垃圾桶，当时身上到处都是血。这些年来，我也因为危险的镜头流了很多血，骨头也折过，牙齿也掉过，但这是我一直想做的事情。”

“不追求安全，要追求卓越”

2020年9月6日，电影《碟中谍7：致命清算（上）》的主要摄影工作开始的第一天，阿汤哥驾驶定制的本田CRF250摩托车，从挪威海拔约1200米的海尔瑟特科本山一侧的专门建造的斜坡上冲下，这是一个极为陡峭的岩壁，冲下之后，与摩托车分离的他必须在距离地面约1200余米的深渊中坠落，仅在离地面不到152米的地方打开降落伞。当他安全降落时，在安全的摄影区域的导演迈考利和其他演员这才终于松了一口气。但谁都没有想到，阿汤哥又亲自重复了七次高空伞降，只是为了确保镜头拍摄完美无缺。迈考利事后强调：“每次从斜坡上跳下去都很危险，这是要冒生命危险的，但我们希望将这种风险降到最低，在《碟中谍》系列电影中，我们有一句口号：‘不追求安全，要追求卓越’，每个制作环节都有严格的训练计划和严密的安全协议。”

正在拍摄《碟中谍7》空中跳车的镜头。

事实上，摩托车跳跃场景在制作之前经过了长时间的筹划。在这组动作特技中，伊森·亨特驾驶摩托车冲出悬崖，随后抛弃摩托车，在落地前6秒钟的时间窗口内需要完成高风险的定点跳伞。在前期制作期间，阿汤哥在英国进行了一年的彩排，到拍摄开始时，他已经完成了500多次跳伞和上千次摩托越野跳跃的准备工作，为他在银幕上完成最危险的特技做好准备。事实上，这项特技在阿汤哥的脑海中已经存在了相当长的时间：“在跳跃台上跳下去时，我需要保持一定的速度，但是由于跳跃台非常狭窄，如果我低头看速度计，可能会跳不上去。所以，我必须通过引擎的声音和振动，以及感受身体周围空气震动的方式来判断摩托车的速度，那是我必须达到的卓越水平。”

阿汤哥和导演迈考利在《碟中谍7》空中跳车拍摄现场。

《从碟中谍3》开始与阿汤哥一起摸爬滚打了多年的西蒙·佩吉（饰演后勤人员班吉）仍然记得，开始拍摄跳下山坡镜头的那天，看见阿汤哥反复地实拍真跳时，自己当时的恐惧。但无论场面多么紧张，阿汤哥都会对剧组成员说一些鼓舞人心的话语。谈及当时的恐惧，佩吉补充道：“那一天你只盼望听到他说‘这个降落伞很好’这句话，因为，如果你连这个都没听到，那就意味着汤姆·克鲁斯摔得粉身碎骨了。”

跳最危险的悬崖，攀最高的塔，潜最长时间的水……每一部《碟中谍》的电影似乎都能让观众看到各种“不可能”的冒险奇观，也正是因为之前的不断实践，令阿汤哥逐渐积累了很多成功的拍摄经验。谈及能完成这些镜头的秘诀，他就一句话：“关键在于训练、训练、训练”。

“当你第一次做某件事情时，一切发生得如此迅速似乎无暇回顾，但你越练习就越能体验到进步，似乎突然间你就能够做到，这完全是积累能力，提升能力的必要阶段。”阿汤哥说，能力对他来说至关重要，也是他一辈子都将努力的目标：“无论我做什么，演戏还是制片，驾驶飞机以300英里/小时的速度近地飞行，还是进行剑术决斗、奔跑，飙车穿越任何环境或者从悬崖上跳下摩托车，我希望我在做每件事情时都能投入并收获到信心。”

【彩蛋】

“上天入地”阿汤哥

敢打能拼的阿汤哥从影四十余年来，在不断设立崭新动作电影标准的过程中，为拍摄电影积累的“上天入地”技能列表简直逆天。

他真的是个飞行员

阿汤哥是个喜欢飞机的人。

从1989年，阿汤哥开始训练跳伞，并获得了美国跳伞员执照，并接受了飞翼的训练。自1994年起，他又开始学习飞行，获得了许多飞行执照，包括单引擎和多引擎固定翼飞机的商业飞行证书，接受了皮茨、雅克、史提曼等多种机型的飞行培训，并且他是本田HondaJet（日本本田小型商务喷气飞机）的认证飞行员。同时，他还获得了驾驶实验飞机的资格，比如Albatross L39喷气式飞机和N-P51野马式战斗机（他拥有自己的P51D野马式战斗机，并接受了大量的特技训练），他是某飞行队终身会员（会员号2524）以及第36战斗中队的“Viper Flyer荣誉飞行友”。并且成为了美国历史上仅有的、荣获名誉美国海军飞行员称号的34人之一；阿汤哥的其他航空成就包括成为商业认证的旋翼飞机飞行员，可以在美国、英国、欧洲、挪威、南非和阿联酋驾驶单引擎和多引擎直升机。他获得了高空着陆和操作执照，拥有山地飞行证书，曾在狭小的山区、悬崖边和深雪地区降落，并接受了直升机特技训练。他还接受了定点跳伞（即从固定物体上跳下的运动，包括建筑物、天线、桥梁和地面）的训练，以此提升能力。所以当你看到他在《碟中谍5》中赤手扒高空中的飞机时，不用担心，他比谁都了解飞机。

《碟中谍5》剧照。

极品飞车玩得溜

2009年，阿汤哥在佛罗里达州Daytona国际赛道上驾驶赛车。

他是一名专业特技驾驶员（顺带一提，是公路和越野赛道双料选手），曾参加职业比赛，据说，他的车技早已获得专业认可，之前就曾经玩票F1赛车，单圈最快成绩仅仅落后F1著名车手库尔特哈德两秒而已。所以当你看到他在《碟中谍》系列中驾车遨游车海甚至单手丝滑握把、换挡狂飙时，不用怀疑，开车的那位真的是他。

《碟中谍7》剧照。阿汤哥单手驾车在罗马街头躲避追杀。

非“常规”摩托车手

2010年，阿汤哥开着他的定制款红色杜卡迪摩托车从环球制片厂出来。

在《壮志凌云》系列中，他用摩托车和飞机竞速的镜头其实已经相对很“常规”、很“文雅”了。他接受过长时间的摩托车驾驶培训，就是为了在镜头前完成“不可能完成的任务”，他曾在《碟中谍2》中几乎亲自完成了高潮处那段超长摩托车追逐，除了常规的加速、急停之外，他还与反派上演同时从摩托车上跃起相撞的“亡命”镜头。而在《碟中谍7》中，阿汤哥以惊人的特技表演再次刷新纪录，他完成了最多次骑摩托车从悬崖上跳下的壮举。

《碟中谍2》剧照。

水下憋气专业级

除了高度和速度之外，他还挑战深度，曾是一名获得潜水认证的高级潜水员和专业自由潜水员。在《碟中谍5》中，为了营造最逼真的效果，阿汤哥和导演决定拍摄一个连贯的水下长镜头，于是“坚持实拍、亲自上阵”的阿汤哥苦练水下憋气，最终无装备一镜到底完成了水下憋气6分半这一高难度动作。为了这场没有替身、不用特效、一镜到底的无声动作戏，阿汤哥专门在卡门群岛练习了自由潜水，并创造了不戴任何呼吸器潜入40尺、憋气6分半等媲美职业选手的个人记录。

《碟中谍5》阿汤哥潜水剧照。

新京报记者 周慧晓婉

编辑 黄嘉龄

校对 吴兴发