“一手交车、一手领钱”，10分钟完成违规电动三四轮车回收

今天（7月18日）上午，在西城区什刹海街道兴华胡同面向违规电动三四轮车的回收专场活动中，西城区多个部门以及街道、社区的工作人员协助居民处置回收了相关车辆。现场估价回收处理速度很快，平均只需要十分钟左右，就能实现“一手交车、一手领钱”。

据负责违规电动三四轮车交售回收的平台公司介绍，从7月17日专场活动开始到18日中午，西城区什刹海街道的这处网点共回收处理了200多辆违规电动三四轮车。

工作人员现场对车辆进行估值。新京报记者 王贵彬 摄

违规电动三四轮车回收处理，老年人青睐线下方式

明年1月1日起，违规电动三四轮车在北京市内禁止上路行驶，也禁止在公共场所停放。今年5月中旬起，北京市开展了违规电动三四轮车线上交售回收处理工作，市民可通过“电动三四轮车综合治理”微信小程序办理。根据引导如实填写车辆信息后，市民会收到短信或电话报价的通知，只需在小程序里确认价格、完成本人签约认证，即可预约上门拖车。

考虑到辖区内的老年人较多，为了方便居民参与回收工作，西城区什刹海街道联合有关部门、回收平台企业，共同推动线下回收工作。今天上午，记者在兴华胡同内的回收现场看到，虽然工作日天气炎热，依然有不少居民前来办理交售回收处理。

“您这辆四轮电动车确实比较久了，而且还没有电池，经过评估能给到您500元的回收款，如果您觉得行的话，咱们就进行下一步的流程。”在回收处置现场，工作人员经过评估，对一辆比较破旧的电动四轮车给出了这样的报价，车辆所有者也表示认可，经引导，居民只用2分钟就办完了签约手续，现场领到了回收款。

在线下回收专场，老年人是主要的参与群体，多位老年居民告诉记者，他们之前也听说了线上回收的事，但自己不太会弄，“而且还是希望能有街道、社区参与，这样比较放心。线下回收，我们可以直接领到现金，比较方便。”一位老年居民说。

由于天气炎热，为了缩短居民的等候时间，各项流程都在加速推进。记者注意到，从车辆残值评估到达成交易意向，再到领取回收款，整套流程走下来也就十分钟左右，如果居民对回收价格没有异议，处理还会更快一些。

记者在现场发现，线下回收价格在600元左右，根据车况不同，价格有所差异。回收平台公司现场负责人由红霞表示，违规电动三四轮车中有回收价值的部分主要是电池和车身的一些金属构件，车辆内饰部分以及座椅上的纺织部分没有回收价值。

“交售回收工作开展以来，截至今天中午，我们平台已经回收了近1400辆违规电动三四轮车，目前随着各区线下活动的开展，回收速度也在加快。”由红霞说，什刹海街道网点从7月17日开始到18日中午，已经回收了超过200辆各式违规电动三四轮车。

办理完交售回收的车辆需要贴上登记标签。新京报记者 王贵彬 摄

“把车卖了，是去了一块心病”

什刹海街道西巷社区的居民梁女士今天顺利办完了回收处理手续，领到了600元回收款。“当初买车就是看到身边有不少人在用，想着有这么辆车会不会更方便一些，结果用的频率也不是特别高。”梁女士告诉记者，自己平时主要就是骑车去买个菜，但充电、停放也不太方便，这几年自己反应速度在下降，能感觉到电动三轮车速度太快、不是很安全，听说家门口要办回收处理专场，就赶快来把车卖了。

同样将违规电动三四轮车卖了的还有居民赵先生。他住在什刹海街道双寺社区，2019年买了电动三轮车，想骑车接送孩子。用了一段时间后，赵先生发现这样的电动三轮车并不靠谱，因为车辆车身高、自重轻，转弯速度快了明显感到不稳，遇上大风天气，车辆还会随着风来回摇摆。

有一次，赵先生骑车在路上与其他汽车发生了碰撞，当时车上还带着只有几岁的孩子。“确实给自己吓了一跳，下车后发现虽然碰撞很轻微，但车辆也出现了不小的破损。我非常后怕，就慢慢不再用这辆车了。”赵先生说，由于他们家住在胡同区里，停车还要时常挪来挪去的，也特别烦心。

“这回把车卖了，虽然给的回收款不多，但也算是去了一块心病吧。”赵先生说。

一天半的时间内，什刹海街道的这处回收网点回收了200多辆违规电动三四轮车。新京报记者 王贵彬 摄

“再不卖，我就要成非主流了”

据记者观察，一些居民对政策还持观望态度，想着距离过渡期的截止日期尚有几个月，希望再多开一段时间。

对于这部分居民，工作人员除了耐心劝说引导外，还会送上些小礼品，上面印着回收机构的联系方式。“这个小礼物您先拿着，等考虑好了随时联系。”

这两天，什刹海街道的这处线下回收网点接待了不少“举棋不定”的居民，也有居民“去而复返”，上午还在犹豫，下午又推着车来办理交售手续了。

“大家对政策已经很清楚了，就是很想着能多用一天是一天，另外也是希望能多拿一些回收款。”居民李先生昨天就曾来现场咨询相关事宜，当时没打定主意，回家后发现邻居家的电动三四轮车都已经回收处理了。

“再不卖，我就要成非主流了。”李先生用略带自嘲的口吻说，既然有政策，回收网点又开到了家门口，“就不较劲了，早晚要处理。”

为了让大家更好地了解相关政策，活动现场还设置了多处宣传讲解台，并布置了展板。

“之前很多老年居民来找我们咨询如何办理相关业务，我们当时就手把手帮大伙儿线上预约。”在回收网点，什刹海街道双寺社区服务站站长韩玥正招呼居民办理手续。她告诉记者，在得知街道要开展交售回收专场活动后，居民们都很积极，这两天，她所在的社区已经回收处理了30多辆违规电动三四轮车，还有不少居民准备跟进参与。

韩玥介绍，什刹海街道各社区很早就对居民的违规电动三四轮车情况进行了摸排，在此次活动前，也针对性地进行了入户走访，引导居民尽早处理违规车辆。“这是一项持续性的工作，虽然距离过渡期结束还有段时间，但从安全角度看，这种违规车辆多上路一次就多一分安全隐患，建议居民能尽快淘汰处置违规电动三四轮车。”

新京报记者 裴剑飞 实习生 高宏雨

编辑 白爽 校对 李立军